第472章 極地獵手

他之前已經多次飛過模擬器，但真實的駕駛艙還是讓人感覺到興奮。

“雪鵠”安裝了基地製造的頂級航電系統，艙內操作檯的風格十分貼近於航天飛機，並且搭載了強大的人工智能和360度全息影像投影器。

關閉全息投影時像是在開小型航天飛機，但當打開全息投影，價值上千萬的面罩會通過算法以及全機周圍的攝像頭讓座艙“消失”，除了手上的操縱桿依然保留外，飛行員就好像把“雪鵠”開了遊戲外掛中的隱形，懸浮於空氣中。

這時候想要操控設備可以通過同樣飄浮在空中的全息投影或者手勢、語音指令執行。

當他第一次在機庫裡開啟全息模式時，早就克服了恐高症的雷清都還是小小的嚇了一跳，因為它太強大了，比模擬器更加強力，幾乎看不出任何破綻，好像真的懸浮在空氣中。

一想到體驗人體“懸浮”在空氣中極速飛行，那種吸引力簡直要命。

&t;divtentadv>不過遺憾的是這次滑跑中不包含這個項目，地面高速滑跑測試是正式首飛前的最後一道程序，除了在應該拉起機頭的時候狠踩剎車停下來以外，其餘均和正常起飛一致。

所以地勤也得按照正式起飛的程序仔細檢查，然後為這架飛機加註13的燃料，為了高空飛行wCr12使用的並不是航空煤油，而是一種含有金屬銫的烷烴混合燃料，難以揮發甚至有些粘稠，超音速飛行時油箱會被蒙皮加熱增強流動性，地面起飛時要啟動Apu預熱後才能使用。

隨著地勤和飛機一項項檢測完畢，塔臺發出了起飛指令。

“1001，允許起飛！”

“1001明白！”

雷清將節流閥從10推到軍推、也就是非加力的最大值，三臺wCr12此時共輸出20噸推力，因為原型機的燃料和設備較少，推重比在0.36左右。

這個指標對於轟炸機來說已經相當不低，加力時更是能達到0.5。

鬆開機輪剎車的一瞬間雪鵠就輕輕抬起機頭向前竄了出去，按照設計標準，三角體升力體設計的雪鵠需要2700米的滑行後才能拉起起飛，穩妥些3100米，拉起時速320公里每小時，不過因為現在空重比較低2700米距離剎車是比較合適的。