第34章 影響

“rx01數據總線能同時感知火箭全身的傳感器，並行處理所有的外部因素，這才是我們成功的關鍵，單單隻有C級火箭回收技術是做不到這樣效果的。”



短暫的慶祝過後，專門的團隊已經去著陸場回收新遠一號乙了，他們將把火箭拖回廠房仔細檢驗，判斷其狀態如何。



回收的目的是為了再次裝填打出去，單單弄個回來個空殼子可沒有用。



與此同時林炬於主要參與回收的工程師們一起開總結會議，不僅有系統工程師還有很多挖來的高級研究員。



郭申是牽頭搞定控制系統的小組組長，所以他首先就說出了火箭回收的重要因素。



其他人也都很認同這一點，紛紛鼓起掌來。



“郭總，rx01規範真的是我們新遠創造的嗎？”



一個後來的軟件方面的高工忍不住詢問，因為rx01的數據指標太驚人，而且在此次回收中十分耀眼，根本不像是一個小公司能開發出來的。



目前世界上最廣泛應用的1553B數據總線規範，由阿美上世紀60年代創造，至今依然是先進的代表，華國都學習並用在自己的航空航天領域。



郭申：“當然是我們自主創造的，不過究其淵源可以追溯到90年代阿美航天局的一個廢案，當時他們希望創造一種新的規範用於登陸火星的飛船，提出了設想。



安德羅夫提供了聯盟上個世紀非常多的發射數據，以及歐空局的部分經驗，最後我們共同完成了rx01的設計，現在我可以說這是全世界最先進的總線協議。”



技術的來源總要有個出處，正好系統工程師來自露西亞、阿美、歐洲三個地方，甩鍋也是輕輕鬆鬆。



從控制系統到發動機再到回收流程，眾人用一個小時的時間做了簡單總結，確認雖然還有很多地方值得改進，但主要流程正確，沒有出現重大失誤。



至於落地時突然的橫風，解決的辦法簡單粗暴，儘量多設觀察站，儘量讓著陸場空曠且沒有地形起伏。



最理想的位置是近海，既能避免失敗導致火箭爆炸影響周圍，也可以利用水汽傳遞熱量，不過海上回收難度又會增加一個等級。



到會議結束的時候，檢驗團隊初步的評估報告也送了過來。