第15章 新任務

軌道艙：一般用來貨運或者裝載科學儀器以及航天員活動空間，可以省去。



推進艙：發電以及推動載人飛船進行機動，變軌時必須用到。



逃逸塔：火箭發射時放在載人飛船之上，火箭故障時帶著航天員脫離火箭逃生，它的最大任務就是讓每一次發射都用不上它，但必須配備。



這一套下來一年時間哪裡夠？即使加上任務獎勵之後也幾乎不可能，涉及到的技術太多太複雜了。



怎麼看，這都是個不可能完成的任務，林炬因此又憂愁起來。



不過第二天的時候幾個好消息還是讓他精神一振。



首先是新遠一號上了央視，受到了來自官方的鼓勵，名氣打響了，現在是民營航天實打實的一哥（雖然目前就這一家）。



聽說國家正在認真考慮像補貼新能源和太陽能一樣，再成立一個民營航天轉向扶持基金項目，到時候可能會獲得大筆的資金支持。



第二是六院發來了正式商業請求，希望購買3臺k120發動機以及全套製造技術，以及生產許可。



還有一個在林炬認為不算好消息的消息：已經有好幾家投資公司找上門，希望認購股份。



這幾個好消息基本都是在資金的方向上能提供不小支持，技術上則沒有任何用處。



林炬對投資沒有興趣，覺得還不如研究一下怎麼實現系統的第二個任務。



來到辦公室，林炬先使用了三張系統工程師卡。



辦公室電話立刻響起，門衛說廠外面來了三個人要進來，林炬馬上讓其放行。



幾分鐘後，三個亞洲面孔都站在了他的辦公室裡。



兩個華裔工程師，都是留學後在歐空局工作的，一個是露西亞航天局工程師，是韃靼人，已經辦下了華國國籍。



他們分別側重於材料、電氣控制和總體設計，系統安排非常全面。



三人名字是陳絢、柯雲和安德羅夫。



當三人分別接受了林炬的合同，系統立刻做出了提示：



【已擁有4名同等級系統工程師，可將其中一名工程師技能升級後，組成科研單位：火箭研究所。



火箭研究所：可進行火箭及發動機研發，增加投資或技術可以提升進度，可以招收非系統人員為學徒，學徒成熟後可成長為系統工程師。】