第15章 新任務

有時候，推銷電話不一定是讓你掏錢，而可能是給你送錢。



當天晚上林炬和廠辦都接到了許多電話，來頭各異，但中心意思大致相同。



基本可以概括為如下流程：



“喂？新遠拖拉機廠（我是林炬）。”



“老闆，游泳健身……不，投資、天使輪、上市瞭解一下？”



國內國外皆有，基本都是專業的投資公司。



這些投資公司手裡捏著大把資金，看到個項目就會插一腳，壓根不在乎錢。



畢竟投資這種事，很多時候求融資的對象就是為了投資人的錢來的。



但凡是有前景的項目他們都會撒錢，航天這種一看就回報週期長的也是，金融家有的是辦法給自己謀取利益。



不過大晚上打電話的一律被林炬劃為沒節操的對象，統統拉入黑名單，然後馬上換卡。



洩露手機號的原因是不知道哪個大聰明，竟然把廠長電話也放在官網，導致林炬遭到了電話轟炸。



而且對於融資林炬根本不考慮，至少新遠拖拉機廠不考慮，畢竟這可是系統認證的基地，有一點點風險都不可以。



當然也不是完全拒絕合作，現代商業裡股份交換是很普遍的行為，大不了多立幾個馬甲就是了。



他現在思考的是系統的下一個任務：在一年內送一個人上近地軌道至少一小時。



這基本就是重現送人上天，新遠一號火箭指定是不夠用了，得開發新火箭。



同時還有更大的問題：載人艙和其他維生設施。



後者才是重點，這些東西才是真正的技術難點，連各航天大國都不敢輕易冒險。



華國的載人運載火箭Cz-2f，自03年將第一個航天員送上天，直接就把火箭技術狀態凍結。



也就是說此後不管技術怎麼進步，Cz-2f永遠使用當時的成熟技術，連一顆螺絲釘都不能改，就是為了不增加任何風險。



露西亞的聯盟系列火箭也是如此，就用老技術，有新的更好技術也不升級。



就連阿美都沒有再開發自己的載人火箭，轉而使用露西亞的聯盟火箭，都是為了安全考慮。



要想把人送入近地軌道並返回，至少就得突破好幾個技術：



首先是返回艙，得承受落地幾千度的高溫燒蝕，保證航天員生命安全。