第736章 入瓊

第736章入瓊

一輛嶄新的米黃色豐田考斯特，停在特區華電工廠的行政樓樓底下，風塵僕僕的林新甲與聞訊下樓的李建昆，站在車身一側。

另一側，姜靜純等人湊在一起，樂呵呵欣賞著這輛大汽車，不時指指點點，發表幾句觀點。

這年頭面包車況且是個稀罕物件，天津大發要到今年九月才問世，就甭提這樣的進口商旅車在老百姓眼裡有多金貴了。

“怎麼弄出來的？”李建昆側頭問，瓊島倒車的事他像後世幾乎所有的國人一樣，都知道，但沒有親身經歷過，終究瞭解得比較含糊。

不過這件事的來龍去脈他倒是知道。

在後世許多人的概念裡，瓊島似乎一直是個旅遊勝地，經濟相對發達的地區，其實不然，自古以來與大陸沒有陸地相連的瓊島，便是個貧窮的犄角旮旯，在某些朝代還被當成囚犯的流放之地。

改開制定了先開放南方沿海城市的方針，自然不能落下瓊島。一九八三年為保證瓊島的開放和開發，上面宣佈了一份“11號文件”。

文件的具體內容，雖然前世在資料上看過，但李建昆現在肯定記不詳實，他只記得其中最關鍵的一條，大概的意思是：允許瓊島進口本地市場所短缺的商品，包括十七種管控商品，其中就包含汽車。

不過文件同時規定，僅限於瓊島行政區內使用和銷售，不得向行政區外轉銷。

“我當初過去時也覺得應該不容易，畢竟那是個四面環海的地方，後面才知道辦法多得是。”

現在突然有個地方，進口車大把，款式應有盡有，人們還不扎堆奔過去？

更重要的是，便宜啊。

後者攤開一看，好傢伙，是張罰單，兩千多塊。

瓊島能有這麼多外匯留成？

李建昆能想象到有人在倒匯，不過去之前，他希望對情況先能有個大概瞭解，以便提前制定計劃。

要知道，瓊島拿到的政策是免稅進口汽車。別看一輛考斯特賣到八萬軟妹幣，但其實仍然便宜。

簡單粗暴。

以往人們想購買進口汽車，有且僅有各地物資局這一個渠道，還得是機關單位，得到批准後才有資格，另外不等個一年半載能有戲？想當初林新甲憑藉港商身份，得到特區批准，提輛普吉212都耗了一個季度。

同時這張罰單上顯示有這輛十二座考斯特旅行車的銷售價，八萬一千八百軟妹幣，因為罰款有個標準，是車輛銷售價的約4-5%。

“亂！”林新甲回道，“當地其實很窮，根本拿不出幾個錢，但他們膽大，有政策，有些人因此看到機會……”

相關單位拿到貸款，仍然無法用作進口商品，還得去淘換。

一是銀行，氾濫成災，島上或周邊的各地方銀行，蜂擁而至，競相向想要進口汽車的單位發放貸款，貸款利率一路飆升，且不盡相同，月息從最早的六釐浮動到七釐二，有的銀行提高到八釐甚至九釐。

這一點即使不瞭解這段歷史，李建昆也完全可以揣測出來。

“第二是聯營，島上的一些汽車銷售公司，打一開始進口一批車起，就和外地公司合夥，反正這樣也能賣出來，需要什麼手續我沒太瞭解，咱們估計也操作不了。

林新甲笑笑後，掰著手指說：“我去這麼幾天已經知道有三個法子。第一，新車當舊車賣，那邊舊車出島符合規定，所以把許多隻用一兩月，或者幾天的準新車，當成舊車賣出島。

“第三，像我這樣。”

不是不準賣出島嗎？那如果有人偷偷賣了呢？

總不至於把車找回，信息閉塞的年代，想找都難，那怎麼辦？罰款唄。

看看他，現在需要一批汽車，不一樣被吸引了？

不過這次他讓林新甲去瓊島當“排頭兵”，不是為這件事，只要有錢，車肯定可以買到，他問：“那邊的資金市場狀況呢？”

據林新甲說，當地的資金市場上主要活躍著兩個團體。

林新甲把罰單塞回老闆包後，指著考斯特說：“他奶奶的，價錢一天一個樣，就這款車，一月份定價是三萬七千九，五月份提高到五萬八，現在是八萬，後面肯定還得漲，全國各地的人都提著錢往過跑，沒點關係想買現車可不容易，要不然加價。”