第405章 【盤點一】

    港府的這種政策，對港島航空可謂是非常有利！

    當然，這種情況也不是絕對的！

    據吳光耀所知，前世港島迴歸前，內地航空公司開通到港航線，一度達到九比一，遠遠領先國泰航空的班次；

    不過這一世，港島以北的航線屬於港島航空，而港島航空屬於華資，吳光耀自然不允許出現這種情況！

    因為，內地的航線未來是港島航空的利潤大頭，自然要爭取更多的航班，三比一這種情況還差不多；

    吳光耀相信，對面絕不敢在這方面得罪自己；

    以對面的一貫溫和做法，吳光耀就是他們最重要的拉攏對象。

    “董事長，各位同事！港島航空目前已經擁有7架波音客機（載客198人的客機），3架子爵客機（載客88人的客機），去年的盈利為710萬美元......雖然盈利開始大幅增加，不過鑑於航空業的發展前景，港島航空需要繼續投入資金購買客機，以保證足夠的競爭力。所以，預計在六十年代，並不能給集團（股東）帶來利潤。”

    吳光耀點點頭，邁瑞最後的話，自己倒是很同意！

    航空業本身就是一個投資大，回報晚的行業。

    吳光耀預計，港島航空真正賺錢（套現）的時代，還得是八十年代開始；

    到時候，內地航線開放、韓國日本航線繁忙，港島航空自然就超過了國泰航空的業務。

    吳光耀點點頭，點評道:“投資方面你不要擔心，我們集團是絕對支持你的；你說什麼時候可以分紅，我們股東就什麼時候分錢。”

    眾人紛紛笑了起來，老闆挺幽默的！

    邁瑞此時也比較激動，沒想到老闆如此信任自己，連什麼時候讓股東分錢，自己都能做主了！

    邁瑞想了想，又開口說道:“boss，太古洋行通過把國泰航空和飛機機修公司拆分，然後再把機修公司通過上市，集資了5000萬港幣，用於擴充飛機機庫；我覺得我們不能落後，應該立馬把港島飛機機修公司也通過上市，擴充我們的飛機庫，和招聘一些機修工程師。”

    邁瑞的話，讓吳光耀思考起來，主要是要卡卡時間；

    今年五月份港島就會發生一場最大的危機，到時候大量富人和資本出逃，地產暴跌、股市暴跌；