我是阿斗不扶 作品
第261章 【大幕開啟】（求月票!）
按照一艘三萬噸的油輪造價550萬美元，那麼只需跑五趟，耗時10個月時間，就能賺一艘新油船回來。
恐怖如斯！
事實就是如此，1956年的時候，包宇剛只有一艘二手船；等1957年的時候，包宇剛已經有了6艘二手船。
可想而知，這個機遇有多大！
當然，最可觀的還是吳光耀那80艘的二手船，憑藉這些破銅爛鐵，吳光耀要賺多少新船回來！
歐美的運費漲了，東瀛的運費一樣要暴漲！
而且，因為吳光耀這幾年大肆在歐美購買二手船，那麼歐美的船隻就會相應減少，就會造成歐美船隻更加的稀缺。
“老闆，如果真是如此，那麼蘇伊士只要封鎖1年，我們就能把船隊在1960年之前，擴張到500萬噸載重量，到時候，您就是世界船王了！”
“以後的事情，以後再說。當務之急，全體環球航運人員給我緊張起來，並派人給我摸清中東形勢，不要讓船隊遭到無妄之災！”
“是，我馬上就去安排！”
.......
7月28日，埃及宣佈收回蘇伊士運河的第三天，世界上絕大部分的船隻，都已經不敢走蘇伊士運河了；
並且歐美船東們率先開始坐地起價，航運運費開始上漲。
吳光耀叮囑歐美的船隊，運輸不要停，該繞道的繞道，在歐美增加一個好印象！
當然，該漲價的漲價，外面是多少，環球航運頂多給你打個9.5折！
反正執行的單趟收費，跑完一趟，回來的時候，運費說不定已經漲了幾倍了。
發生了這種事情，港島的船東們怎麼可能不聚在一起，討論討論！
陸羽茶室，商賈雲集。
吳光耀、包宇剛、董雲浩、趙從衍、曹文錦等港島大船東聚集在一起，商討航運形勢。
“包兄，你的那艘船租期是個什麼情況？”吳光耀好奇的問道，知道歷史是一回事，但是能親自驗證就更好了。
“還有一個多月到期了，光耀，你覺得這次航運價格會漲到什麼程度？”包宇剛關心的問道，如果運費暴漲，自己就能再購買一兩艘船隻。
眾人齊齊把眼神集中在吳光耀的身上，畢竟吳光耀的船隊最大，世界各地的形勢最瞭解，眼光也是最好的。
“漲多少不確定，但肯定會暴漲。歐美船東已經在開始坐地起價，也就是說，貨物積壓、石油緊缺也就一個月的事情。東瀛的航運價格，自然也會隨歐美的價格波動，所以大家現在只要不簽訂長期合同，那麼就等著大把的收錢吧！”
大家聽了，果然喜色浮於臉龐！
“董大哥，你11月份是不是在法國有艘1.5萬噸的散裝貨輪下水？”對於這些還不是對手的船東，吳光耀一樣清楚他們的情況。
董雲浩今年不僅有一艘新船下水，還向東瀛訂購了七艘船隻，兩艘油輪、三艘貨輪和兩艘客輪，可惜這些船都趕不上這個機遇了。
“恩，在你面前不值一提。我現在一共就15萬噸的載重量，連你的零頭都沒有。”董雲浩羨慕的說道。
“董大哥還有15萬噸載重量，我只有2000噸載重量，一艘船。連和你們坐在一起，我都感到慚愧。”包宇剛臉上既有羨慕，又有後悔的表情。
早知道發生這樣的事情，自己應該提前貸款買一艘貨輪，豈不是賺的更多！
“你入行最晚，好好的銀行家不做，非要下海！”董雲浩調笑道。
“我剛來港島的時候，看著維多利亞港口繁忙的船隻，我就在幻想，要是當個船長多好啊！幾年間，我雖然在做貿易，但是總是在想:航運是最廉價的一種運輸方式，必將大有可為！所以，董大哥就不要嘲笑我了，航運是我的夢想！”包宇剛一本正經的說道。
趙從衍最近和包宇剛走的很近，幫襯道:“就是，老董！連光耀都說過，在港島做船運，猶如錦上添花，事半功倍；那麼玉剛入這行，絕對是選擇正確了。”
趙從衍這人，作風穩健，對於航運絕對是一心一意；對於地產業卻是碰都不碰，因為他覺得港島隨時都有z治風險，那麼可走動的資產尤為重要；到了六十後期，他與包宇剛、董雲浩是港島的三大船王，可見實力強勁。
六十年代過後，趙從衍熱衷於購買古董，有友人開玩笑的說道:“購置這麼多古董，是不是也是可走動資產？”
恐怖如斯！
事實就是如此，1956年的時候，包宇剛只有一艘二手船；等1957年的時候，包宇剛已經有了6艘二手船。
可想而知，這個機遇有多大！
當然，最可觀的還是吳光耀那80艘的二手船，憑藉這些破銅爛鐵，吳光耀要賺多少新船回來！
歐美的運費漲了，東瀛的運費一樣要暴漲！
而且，因為吳光耀這幾年大肆在歐美購買二手船，那麼歐美的船隻就會相應減少，就會造成歐美船隻更加的稀缺。
“老闆，如果真是如此，那麼蘇伊士只要封鎖1年，我們就能把船隊在1960年之前，擴張到500萬噸載重量，到時候，您就是世界船王了！”
“以後的事情，以後再說。當務之急，全體環球航運人員給我緊張起來，並派人給我摸清中東形勢，不要讓船隊遭到無妄之災！”
“是，我馬上就去安排！”
.......
7月28日，埃及宣佈收回蘇伊士運河的第三天，世界上絕大部分的船隻，都已經不敢走蘇伊士運河了；
並且歐美船東們率先開始坐地起價，航運運費開始上漲。
吳光耀叮囑歐美的船隊，運輸不要停，該繞道的繞道，在歐美增加一個好印象！
當然，該漲價的漲價，外面是多少，環球航運頂多給你打個9.5折！
反正執行的單趟收費，跑完一趟，回來的時候，運費說不定已經漲了幾倍了。
發生了這種事情，港島的船東們怎麼可能不聚在一起，討論討論！
陸羽茶室，商賈雲集。
吳光耀、包宇剛、董雲浩、趙從衍、曹文錦等港島大船東聚集在一起，商討航運形勢。
“包兄，你的那艘船租期是個什麼情況？”吳光耀好奇的問道，知道歷史是一回事，但是能親自驗證就更好了。
“還有一個多月到期了，光耀，你覺得這次航運價格會漲到什麼程度？”包宇剛關心的問道，如果運費暴漲，自己就能再購買一兩艘船隻。
眾人齊齊把眼神集中在吳光耀的身上，畢竟吳光耀的船隊最大，世界各地的形勢最瞭解，眼光也是最好的。
“漲多少不確定，但肯定會暴漲。歐美船東已經在開始坐地起價，也就是說，貨物積壓、石油緊缺也就一個月的事情。東瀛的航運價格，自然也會隨歐美的價格波動，所以大家現在只要不簽訂長期合同，那麼就等著大把的收錢吧！”
大家聽了，果然喜色浮於臉龐！
“董大哥，你11月份是不是在法國有艘1.5萬噸的散裝貨輪下水？”對於這些還不是對手的船東，吳光耀一樣清楚他們的情況。
董雲浩今年不僅有一艘新船下水，還向東瀛訂購了七艘船隻，兩艘油輪、三艘貨輪和兩艘客輪，可惜這些船都趕不上這個機遇了。
“恩，在你面前不值一提。我現在一共就15萬噸的載重量，連你的零頭都沒有。”董雲浩羨慕的說道。
“董大哥還有15萬噸載重量，我只有2000噸載重量，一艘船。連和你們坐在一起，我都感到慚愧。”包宇剛臉上既有羨慕，又有後悔的表情。
早知道發生這樣的事情，自己應該提前貸款買一艘貨輪，豈不是賺的更多！
“你入行最晚，好好的銀行家不做，非要下海！”董雲浩調笑道。
“我剛來港島的時候，看著維多利亞港口繁忙的船隻，我就在幻想，要是當個船長多好啊！幾年間，我雖然在做貿易，但是總是在想:航運是最廉價的一種運輸方式，必將大有可為！所以，董大哥就不要嘲笑我了，航運是我的夢想！”包宇剛一本正經的說道。
趙從衍最近和包宇剛走的很近，幫襯道:“就是，老董！連光耀都說過，在港島做船運，猶如錦上添花，事半功倍；那麼玉剛入這行，絕對是選擇正確了。”
趙從衍這人，作風穩健，對於航運絕對是一心一意；對於地產業卻是碰都不碰，因為他覺得港島隨時都有z治風險，那麼可走動的資產尤為重要；到了六十後期，他與包宇剛、董雲浩是港島的三大船王，可見實力強勁。
六十年代過後，趙從衍熱衷於購買古董，有友人開玩笑的說道:“購置這麼多古董，是不是也是可走動資產？”