我是阿斗不扶 作品
第241章 【率先研發晶體管收音機/電視機 電飯鍋】（兩章合一求月票！）
吳光耀會面的中途，提出在港島和東瀛之間，建立兩個集裝箱碼頭，在全球首先發展集裝箱海洋運輸體系。
首相表示，聽起來很不錯，但是我們需要認真的審查一下，相信會通過的。
走的時候，吳光耀收穫了一個一國領導人的辦公室電話。
這個電話，自己也許不會打！
在和首相見面完畢後，吳光耀又立馬收到了東瀛最重分量的報刊《朝日新聞》的專訪要求。
這正合吳光耀意，自己最近就是想為了集裝箱碼頭的事情造勢，這種媒體就是一個很好的媒介。
“吳先生，您好！你能和我們具體說說，你所謂的集裝箱海洋運輸概念是什麼嗎？”
朝日新聞的記者，首先問道這樣的問題，顯然這個集裝箱海洋運輸概念，東瀛人還不是太懂，但是又想成為世界上最先開發的國家和地區。
吳光耀簡單而明瞭的解釋了一番，朝日新聞的記者聽了說道:“這是一個很先進的理念，至少在我聽來是這樣的。那麼吳先生是打算全資租賃我們的碼頭，還是打算和我們合作！”
“我希望是合作，因為在我的生意字典裡，最重要的四個字就是‘合作共贏’。”
“可是你用降價的方法併購了ykk拉鍊，這也是‘合作共贏’嗎？”
md，這位記者看採訪的差不多了，開始給自己來猛料了！
“我們降價並不是為了打擊對手，而是為了放出庫存；當ykk拉鍊的財務出現危機的時候，沒有人能拉他們一把。我記得吉田先生曾經和我傾訴過，說當時只要有人可以貸款給他，那麼ykk拉鍊一定不會走向倒閉或被收購。最後吉田先生和伊藤先生為了公司的幾千工人，只得放下身段來到我的辦公室。最後，我們兩家就聯手了，看看現在的ykk拉鍊，已經發展到6000多工人了。”
記者呆了，這位也太不要臉了吧！
接下來，記者也知道，問再多的猛料，這位都有辦法，所以放棄了！
.......
吳光耀在東瀛的這段時間裡，比在港島還要忙的多；
一會兒，東瀛造船廠又舉辦了什麼酒會，邀請吳光耀去參加一趟。
這些造船廠可是東瀛的本地造船廠，不是馬克造船廠那樣的美國老闆。
原來，環球航運主動向東瀛本地造船廠，下了兩艘3萬噸級別的油船訂單，讓東瀛造船業大震。
這個時候，東瀛造船業才開始發展起來，根本沒有名氣；
環球航運的這個舉動，一下子迎來了整個東瀛造船業的好感！
只有吳光耀知道，自己這也是在交好這些造船廠，要知道雪中送炭和錦上添花可不一樣。
自己在這個節點給他們訂單，他們就會感恩；
當然，環球航運也是考察過的，他們的造船技術已經沒有太大的問題了。
吳光耀為什麼要這麼做，那是因為吳光耀知道，再過七八年，東瀛的造船廠的訂單都來不及了，因為他們的價格只有歐美的80%，但技術還要略勝一籌。
所以，到時候他們根本來不及，甚至不會再接單了！
那個時候，以環球航運和他們的關係，肯定不會被拒絕。
六十年代歐美全力發展經濟，需要大量的石油，那個時候正是需要油船的時候，所以這一步棋是為了交好這些造船廠。
......
關於集裝箱碼頭的提議，東瀛政府在吳光耀準備離開東瀛之前，給了答覆，可行！
吳光耀立馬帶著李明，來到經濟產業省，會見了內閣大臣高橋龍太郎。
“高橋先生，你們東瀛政府一分現金未出，就出一塊地方，要49%的股份，我可以理解。但是你們不肯簽訂99年的租賃合同，反而約束各種我們，動不動就單方面取消；這樣一來，拿什麼保護我們這些外商投資者。到時候，我們大量資金投入進來，把這個港口坐起來了，你們隨便找個理由就把我們踢開，這天下哪有這麼好的事情。”吳光耀憤怒的說道。
這東瀛人簡直精明到頭了，自己投資幾百萬美元把這個碼頭弄的好好的，結果你各種約束，一違反你的約定，你就要單方取消，哪有這麼好的事情。
“吳先生，99年的租賃合同是完全不可能的，那些約束我們可以再細談！”高橋龍太郎針鋒相對的說道。
事情到了這一步，吳光耀也知道和一個主權國家做生意，只能各種退讓！
最終租賃年限定在了50年，各種約束減少了一些，而且東瀛這方承諾，任何情況下，環球航運都能得到一定的補償。
吳光耀同意了，不同意又能如何，別人知道了自己的理念，拋開自己也可以幹！
但是，一個國家基本不會做這種盜版的事情，就像後世的華夏官方採購，連微軟的系統都是正版的，這就是一個國家的臉面。
一個國家官方你都用盜版，豈不是在世界上丟臉！
所以說，目前來說，東瀛官方哪怕是再看好集裝箱海洋運輸，也不可能拋開自己去單幹。
首相表示，聽起來很不錯，但是我們需要認真的審查一下，相信會通過的。
走的時候，吳光耀收穫了一個一國領導人的辦公室電話。
這個電話，自己也許不會打！
在和首相見面完畢後，吳光耀又立馬收到了東瀛最重分量的報刊《朝日新聞》的專訪要求。
這正合吳光耀意，自己最近就是想為了集裝箱碼頭的事情造勢，這種媒體就是一個很好的媒介。
“吳先生，您好！你能和我們具體說說，你所謂的集裝箱海洋運輸概念是什麼嗎？”
朝日新聞的記者，首先問道這樣的問題，顯然這個集裝箱海洋運輸概念，東瀛人還不是太懂，但是又想成為世界上最先開發的國家和地區。
吳光耀簡單而明瞭的解釋了一番，朝日新聞的記者聽了說道:“這是一個很先進的理念，至少在我聽來是這樣的。那麼吳先生是打算全資租賃我們的碼頭，還是打算和我們合作！”
“我希望是合作，因為在我的生意字典裡，最重要的四個字就是‘合作共贏’。”
“可是你用降價的方法併購了ykk拉鍊，這也是‘合作共贏’嗎？”
md，這位記者看採訪的差不多了，開始給自己來猛料了！
“我們降價並不是為了打擊對手，而是為了放出庫存；當ykk拉鍊的財務出現危機的時候，沒有人能拉他們一把。我記得吉田先生曾經和我傾訴過，說當時只要有人可以貸款給他，那麼ykk拉鍊一定不會走向倒閉或被收購。最後吉田先生和伊藤先生為了公司的幾千工人，只得放下身段來到我的辦公室。最後，我們兩家就聯手了，看看現在的ykk拉鍊，已經發展到6000多工人了。”
記者呆了，這位也太不要臉了吧！
接下來，記者也知道，問再多的猛料，這位都有辦法，所以放棄了！
.......
吳光耀在東瀛的這段時間裡，比在港島還要忙的多；
一會兒，東瀛造船廠又舉辦了什麼酒會，邀請吳光耀去參加一趟。
這些造船廠可是東瀛的本地造船廠，不是馬克造船廠那樣的美國老闆。
原來，環球航運主動向東瀛本地造船廠，下了兩艘3萬噸級別的油船訂單，讓東瀛造船業大震。
這個時候，東瀛造船業才開始發展起來，根本沒有名氣；
環球航運的這個舉動，一下子迎來了整個東瀛造船業的好感！
只有吳光耀知道，自己這也是在交好這些造船廠，要知道雪中送炭和錦上添花可不一樣。
自己在這個節點給他們訂單，他們就會感恩；
當然，環球航運也是考察過的，他們的造船技術已經沒有太大的問題了。
吳光耀為什麼要這麼做，那是因為吳光耀知道，再過七八年，東瀛的造船廠的訂單都來不及了，因為他們的價格只有歐美的80%，但技術還要略勝一籌。
所以，到時候他們根本來不及，甚至不會再接單了！
那個時候，以環球航運和他們的關係，肯定不會被拒絕。
六十年代歐美全力發展經濟，需要大量的石油，那個時候正是需要油船的時候，所以這一步棋是為了交好這些造船廠。
......
關於集裝箱碼頭的提議，東瀛政府在吳光耀準備離開東瀛之前，給了答覆，可行！
吳光耀立馬帶著李明，來到經濟產業省，會見了內閣大臣高橋龍太郎。
“高橋先生，你們東瀛政府一分現金未出，就出一塊地方，要49%的股份，我可以理解。但是你們不肯簽訂99年的租賃合同，反而約束各種我們，動不動就單方面取消；這樣一來，拿什麼保護我們這些外商投資者。到時候，我們大量資金投入進來，把這個港口坐起來了，你們隨便找個理由就把我們踢開，這天下哪有這麼好的事情。”吳光耀憤怒的說道。
這東瀛人簡直精明到頭了，自己投資幾百萬美元把這個碼頭弄的好好的，結果你各種約束，一違反你的約定，你就要單方取消，哪有這麼好的事情。
“吳先生，99年的租賃合同是完全不可能的，那些約束我們可以再細談！”高橋龍太郎針鋒相對的說道。
事情到了這一步，吳光耀也知道和一個主權國家做生意，只能各種退讓！
最終租賃年限定在了50年，各種約束減少了一些，而且東瀛這方承諾，任何情況下，環球航運都能得到一定的補償。
吳光耀同意了，不同意又能如何，別人知道了自己的理念，拋開自己也可以幹！
但是，一個國家基本不會做這種盜版的事情，就像後世的華夏官方採購，連微軟的系統都是正版的，這就是一個國家的臉面。
一個國家官方你都用盜版，豈不是在世界上丟臉！
所以說，目前來說，東瀛官方哪怕是再看好集裝箱海洋運輸，也不可能拋開自己去單幹。