第221０章 為民作主

    幾輪唇槍舌劍的較量後，現在矛頭指向路橋公司，遇難者家屬們認為它存在兩個方面失職:

    一是橋欄杆太低太脆弱，沒有起到阻攔作用。路橋公司解釋橋已建了近二十年且公交車衝力過大，就算按標準承建的新欄杆也無法承受。偏偏遇難者家屬當中有橋樑工程師，居然實地模擬撞車現場並做了撞擊模型，結論是以當時公交車撞擊軌跡和角度，達到合格標準的欄杆應該能夠阻攔住，因此路橋公司應該負主要責任。

    二是橋下江裡暗礁未清理乾淨，違反了橋樑施工方面的有關規定。從公交車損毀情況來看，墜江後發生了與暗礁的猛烈碰撞使得多數乘客瞬間嚴重傷亡，導致後面施救並未發揮多大效果，這個主要責任還在路橋公司。

    因此要求路橋公司賠償每位遇難者家屬七十萬元，再加上公交公司、保險公司、卡車司機、財政等方面補償金合計一百二十萬元。

    他們預計正府主導的事故處理小組不可能接受這個要價，揚言聯合聘請律師團進行訴訟，非把路橋公司和公交公司告趴下不可！

    路冠佐表示無所謂，說告就告，拖個三年五年拖得他們沒脾氣為止！

    郭佳凡則指示一旦對方告上法庭，原來承諾的財政、民政等方面補償取消，嚴格按法院判決來辦。

    至此雙方談崩了。

    正府領導不想談，相關單位部門卻夾在中間左右為難。“老百姓”概念具體到人，問題就不一樣了。

    遇難的死者，僥倖存活卻落下嚴重心理創傷甚至精神受到影響的乘客，都是活生生身邊的人。關苓縣城很小，哪怕從沒聽說過的名字拐著彎就有了關係，再說擁有私家車的畢竟少數，老百姓出行還是以公交車為主，這樣的案子會起到風向標作用，為今後再發生類似事件定下基調。

    徘徊之後有人出主意說找找白書計吧，縣領導裡就他還沒出面，如果也主張訴訟解決問題那真沒辦法了。

    其實這些科級幹部都不知道白鈺對此事的態度，只是直覺這位縣委書計儘管魄力大手段硬，但出發點都真正為了老百姓，因此硬起頭皮上門碰運氣。

    聽完情況介紹，白鈺內心頗有感觸。

    這幾位局長、主任、老總都還算心裡裝著老百姓，在談判破局之際能夠主動想辦法，冒著得罪縣長的風險找縣委書計說不定兩頭不討好。心眼小顧慮多的縣委書計會想，正府那邊否決的事找我出面，你他孃的居心何在，是不是想挑起書計縣長矛盾？

    他們完全可以捧著縣長指示，打著官腔說這事兒縣主要領導已經說了不行，上不上法庭你們自個兒掂量。

    還可以說領導關照了協商解決還能多拿點，鬧到法庭還沒這個數！

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    到頭來都是縣主要領導說的，跟他們半點關係都沒有。