第２７９１章 引進外資

    十一月上旬，白鈺在市港務局局長盧小晨的陪同下視察瀧口港。

    “兩塊牌子一套人馬”方案正式實施後，市港務局對港口的管理與監督就有了抓手；同樣，白鈺便能名正言順視察市直機關下轄機構。

    屠鄭雄自然“另有行程”沒到場，他缺席，管委會大樓領導們一個都不敢露面。唯獨坐鎮瀧口港的夏衛國不在乎，接到通知後趕緊從碼頭撤回，連一身髒兮兮還有幾個破洞的工作服都沒換。

    見面後白鈺銳利的目光掃了掃他，主動伸手要握。夏衛國趕緊挽起袖子在身上擦擦道:

    “不好意思白書記，剛和技術人員調試設備滿手油汙，我找塊肥皂洗洗……”

    白鈺拉過他的手審視道:“才十一月就裂成這樣，冬天怎麼過呀？領導帶頭下基層參與操作也要遵守規範，注意全程戴手套！你不戴，其他技術人員更不戴了，別小看這個細節，跟講究衛生無關主要還是防止刮傷、觸電等安全需要。”

    領導講得專業，夏衛國心悅誠服連連點頭:

    “白書記批評得對，我這人就是粗枝大葉有時顧了這頭忘那頭，以後一定注意，一定注意。”

    “聽說衛國正在全力以赴搞智能港口建設，現在到什麼階段了？

    白鈺道，“我的理解智能港口等於互聯網+雲計算，利用rfid、二維碼、人工智能等物聯網、移動互聯網技術，實現集疏港車輛app預約、閘口自動核驗、車輛智能衡重、信息共享等功能。對不對？”

    夏衛國道:“白書記肯定研究過智慧港口方面的理論，的確，一個現代化全自動無人式碼頭離不開各領域高科技支撐，也是前沿電子數字的革命。鑑於經費不足現狀，目前瀧口港主要致力於港口碼頭勤務智能系統，一是提供科學決策，即通過可視化技術對直觀的對港口碼頭通關的旅客、小車、貨車、客車進行智能統計分析，結合分佈熱力圖、開放車道、通關預估時間等信息協助邊檢部門實現有效調度，加快通關速度提升服務滿意度；二是搭建協同工作平臺，以‘任務推進’”實現‘扁平式管理’，為港口碼頭不同部門提供故障申報的解決方案、管理工作交接、記錄項目事宜、對資產實現無紙化管理，提升辦公效率，構建科學管理模式，讓部門之間的聯繫與協作更加緊密。”

    “系統全面上線後可以達到什麼效果？”白鈺問道。

    夏衛國早聽說市委書記喜歡聽數據，討厭誇誇其談，簡潔道:“碼頭閘口通行效率提升5倍，車輛在港時長壓縮20%－25%，貨物滯留率降低三分之一以上。”

    白鈺又問:“建設多久了？明年能試運行？”

    “唉，智能港口建設燒錢太厲害，肉眼又看不到實際用處，管委會在撥款上也是很……很……”

    夏衛國避而不提屠鄭雄的名字，摸著頭嘆息道，“現在的情況是賬上有錢就向前猛衝一陣子，沒錢只能大眼瞪小眼——技術外包、設備設施購置、租用服務器、雲計算等等都需要源源不斷投入。前後五六年了到目前進度勉強過半吧，越到後面投入越大，我也……唉！”