第722章 天才飛行器

    飛機失速跌落的時候，體表的旋翼受到下方空氣擠壓，被動旋轉產生上升氣流，足以使飛機以安全的速度跌落地面或海面。從這個角度來說，飛機有可能摔壞不少旋翼，但有了下降時氣流的託舉作用，和旋翼先撞擊地面產生的減震效果，裡面的人和比人更加皮實的設備，肯定是可以安然無恙的。

    人就算受了輕傷，也不至於致死，除非是嚇著了。

    衛瀚揚的粗略計算表明，摔落是可以保證安全的。

    而且，摔壞的動力旋翼，小於一定比例的話，也可以重新起飛。忽忽悠悠飛慢點，依然可以完成航程。還可以進一步考慮，採用動力切換裝置，使得被動旋翼成為後備的動力旋翼。可以通過機體自檢的破損動力旋翼，成為被動旋翼參加飛行。無法通過自檢的損壞旋翼，收縮，停用。

    被動旋翼不僅可以起到減速保護作用。當成千上萬的旋翼旋轉起來，將在飛機體表產生一個氣流層。

    飛機在大氣中運動的時候，這個氣流層與大氣中的氣流發生互動，被動旋翼的旋轉因此受到影響，發生各種變化。

    通過連接在旋翼轉軸上的傳感器，控制系統就可以感知到各種外界氣流的存在。

    天才工程師衛妖精，就此提出了大膽的設想:

    既然他的飛機可以感受到周身【之外】各處的氣流，那麼完全可以利用這些大氣中本來存在的氣流高速移動。

    複雜多變的大氣亂流，實際上是傳統大氣層飛行器的剋星。

    但在衛妖精的設想中，他的飛機依靠對氣流的掌握和對旋翼的微操，可以隨意從自然風中進出。靈敏的感知網絡和精密的控制系統，可以保證玩風時候的安全。

    高空氣流將成為飛行器借力的“高速雲路”。

    藉助全球地理和氣象系統，尋找到合適氣流，就能夠以低能耗的方式，實現二十四小時全球直達。雖說所謂的全球直達，最遠的直線距離不超過地球周長的一半，也就是二萬二千公里。但畢竟這是旋翼機，兩萬多公里只飛一天，時速已經接近一個馬赫了。如果碰見的是外星球規模的大風，飛得更快也不是沒可能。但沒法指望它像使用噴射式引擎的飛機一樣，達到第一宇宙速度……