第97章 高度模塊化汽車

               　　劉森提出了議題，所有的研究人員都打開了思路，開始討論思考著。

　　“我覺這個情況肯定會出現，未來的發動機，駕駛艙，各種功能艙室肯定會這樣發展，但是我們現在討論這個太遠了，畢竟我們都沒有涉及這方面，完全的空想不一定有任何作用。”說話的是一個年輕的研究人員，叫鄭綱，是電子工程小組的組長。

　　確實，雖然預想未來的可能發展方向和趨勢，但是現在想這些太過空泛。

　　劉森點了點頭，“鄭組長說的對，放眼未來是沒錯，但是重點還是現在。”

　　“我覺得，我們可以把這個模塊化的研究用在汽車中，畢竟我們現在最容易接觸的就是汽車，而且汽車也是一個工業集成度非常高的產品，變換一下外形和一些配件完全就相當於是一個小型的航天器。”鄭綱看到他的想法獲得了贊同，接著說道。

　　這個說法一出來，瞬間整個會議室中的人都有種豁然開朗的感覺，確實完全可以研究汽車，分解後進行模塊化研究。

　　電動汽車也是比較簡單的，這個也是現在完全有能力研究的。

　　等到所有的想法都能在汽車上完美實現，那麼太空中稍作改變肯定也是可以。

　　當然還有一個要做的，就是現在就必須研究儲備電推發動機技術，這個完全是使用電力來產生推力的發動機，也被稱作電火箭發動機。

　　他們公司的無線電力傳輸配上電火箭發動機絕對是良配，也是未來重要的戰略中的一環。

　　“錢工，我們現在成立一個新的項目組，你來兼任部長，鄭綱你來做副部長，人員你去挑選，專門研究汽車的模塊化，缺的人員你可以把招聘要求上報。”

　　“成立一個電推發動機研發組，我來牽頭。”

　　劉森說完後，便讓大家都回去繼續研究。

　　實驗室中的人繼續之前的工作，而新的工作者則開始不停的開始新的研發。

　　首先就是招募了好幾個工程設計的人，汽車設計的等等。

　　並且把市面上的電車買了幾輛回來，進行拆解，然後就是對所有的配件進行優化。

　　最後有一點確定的就是底盤是一個整體無法變動，也不能變動，否則汽車的強度就達不到安全的要求，然後就是外殼也是。