第542章 運行

前進號。

在距離地面540公里的高度，前進號空間站與兩架航天飛機的巨大組合體隱藏在地球背面的陰影裡，露出的一小部分更顯得偉岸。

李晟是本次風暴號航天飛機的指令長，現在他正懸浮在距離空間站100米遠的地方，只有一根安全帶連接在前進號一個離心艙段上。

為了能夠穩定地待在這裡，他的宇航服特意外掛了一個噴氣裝置。

他在等待的是一次完美的日出，而其他11名宇航員正在操縱著航天飛機的兩個機械臂，進行最後一個服務艙的安裝工作。

或許是因為最後一次空間站安裝任務，這次的兩個乘組工作熱情極高，提前搞定了一個艙段以及整個空間站所有桁架的安裝，加上兩架航天飛機，組合體的質量已經逼近1700噸。

地面指揮中心想要記錄下這歷史性的一刻，最後決定在日出的時候將最後一個“戌狗”艙段安裝上去。

“今天是11月5日，宜搬新房，同志們，我們很快就可以生活在全新的空間站裡面，舒舒服服地洗個熱水澡了。”

“李哥，正式運轉起來可能都得明年了。”

“……”

前進號首批兩個服務艙發射過後就已經開始為整個空間站供電，兩個多月的時間裡都穩定的輸出了5mw功率，徹底解決了空間站的“用電荒”。

地面也趁此機會開始對逐個艙段進行測試，畢竟最早的艙段都已經在軌運行了近一年，許多設備都因為缺電沒有在太空運行過。

等整個空間站都組裝完畢，前進號至少需要2個月左右的時間對14個主要艙段以及19個結構模塊進行細緻的檢查工作，然後才會考慮轉起來產生重力，甚至可能得等到春節。

這畢竟是造價上千億、尺寸和重量都前所未有的超級人造物，萬一運轉起來出現事故都是不可逆轉的重大損失。

“宏波，你要是那麼想洗澡不如報名去給聯合礦業打工，月球上肯定能洗澡了，而且他們能製取水，洗澡水還不需要循環。”