第409章 不是第二

至於為什麼來手把手教印度人造飛船的總師在酒店裡看電視節目？那就說來話長了。

兩個月前，“加甘揚”飛船實現了首飛，這次並不順利的飛行被印媒大吹特吹，穆迪更是大手一揮，直接讓isro把主導權從露西亞手裡奪了回來，開始“全面自研”。

這個時候的印度工程師們就開始“飄飄欲仙”了，完全不聽從露西亞專家的意見或者只聽一半。

他想起了以前在加里寧格勒碰見的一個蘇霍伊設計局總工說的話：

華國和印度都引進了蘇27，前者在進行仿製的時候會認真記下露西亞專家的每一句話，仔細消化後才會提出不懂的問題，然後搞清楚後繼續努力吃透原始設計；

後者則總是聽了一半就急不可耐地發表自己的見解並開始反駁老師，然後全憑著自己的理解開始瞎幹，直到出現事故才罷休。

現在他深刻理解了這番話，露西亞專家顧問組幾乎已經失去了對加甘揚團隊的干預能力，其效率和工作態度迅速惡化，顧問組除了最後的卡出廠檢測權限外什麼都做不了。

於是納季拉澤乾脆選擇擺爛，反正等加甘揚二號造好了他不裡裡外外恨不得拆開檢查一遍絕不放飛，噁心也要噁心死三哥。

而這恐怕也要等很久時間，第二枚gsLvmk3按照他們工廠的進度至少要等到10月，加甘揚二號的製造進度今年才會完成，明年準備發射。

反正在這裡每天都按照特級專家待遇住豪華酒店拿高額補貼，還有熱帶的陽光沙灘可以享受，比起北方的冰雪好得多。

&t;divtentadv>三哥不急，我也不急。

只有要和他們合作搞“亞洲之星”的jAxA急得團團轉，加甘揚飛船首飛的意外他們都知道，整天催isro改進，畢竟以後島國宇航員還得坐著它去月球呢。

看到三哥如此容易滿足的模樣，真恨不得將他們都送去天誅。

京城。

在曙光三號計劃正式公佈以後，航天局就開始接到世界各國的祝賀以及月球合作的請求，大部分都直接應下了。

畢竟接受合作送宇航員登月，在曙光計劃的實驗設備中加上10公斤載荷都算是重要合作項了。