第376章 飛向月球

風暴號的空間站安裝任務只用了12天就完成了，但他們還需要對航天飛機進行測試工作。

首先是供電能力。

前進號的耗電量可不低，6個生活艙以及領航艙、功能艙的耗電量就超過了1000千瓦，建成後需要至少3000千瓦的發電能力。

電力的提供方式主要是六個服務艙各自攜帶的核反應堆，他們一邊為核發動機提供動力的同時也能夠提供充沛的電力，當然現在還沒有。

目前前進號的用電方式是一個掛在桁架上的臨時單面太陽能板，可以提供200千瓦電力，雖然不多但對於尚未正式運營的空間站來說還是足夠的，建成以後就拆了。

在風暴號對接以後，它就嘗試為空間站提供電力，結果當然可喜可賀，三臺A100擁有4mw的最大發電功率（受限於散熱板面積，實際潛力大得多），輕輕鬆鬆就能供應整個空間站的用電。

又花了幾天進行反應堆的檢查，宇航員們就開始收拾空間站，將一些必要的物資搬進航天飛機，準備進行遠航了。

裝備了三臺核發動機，燃料剩餘量超過90%，不來一次說走就走的旅行合適嗎？難道就這麼撤回來？當然不可以。

測試的路線也很明顯，風暴號去不了火星，只能去月球轉一圈了。

她起飛的時候就帶上了一些用於月軌測試的實驗儀器，早就做好了準備，只是從前進號裡帶上了一點生活物資。

“檢查艙壓，檢查對接口密封。”

“A1對接口準備完畢，可以分離！”

對接口分離的時候產生了一個小小的推力，風暴號以幾釐米每秒的速度緩緩離開空間站，然後打開的貨艙開始關閉。

在這之前副指令長出去檢查了一遍散熱板，確認完全處於展開狀態。

風暴號尾部的x型散熱板和機翼組成了一個“米”字，讓她的整體形狀看起來不像航天飛機，反而像是一艘真正的飛船了。

胡冬按動耳麥：“指揮中心，申請進入深空模式。”

“風暴號，檢查狀態後可以進入深空模式。”

地面的聲音是一貫的令人倍感精神，這種從共和國建立時傳下來的廣播音色很有辨識度，讓人不自禁地感覺回到了那個烈焰般燃燒的時代。

計算機得到來自地面的授權後從近地軌道模式切換到了深空模式，此時飛控模式和安全標準都將切換，並且將會自動檢測調整重心。