第263章 天馬

11月11日，印度航天局局長希文·撒馬爾罕隨本國外事團隊抵達莫斯科。

露西亞航天（rkA）局局長尤里·鮑裡索夫親自到機場迎接，笑容讓他的臉上不滿溝壑。

在聯盟tmA-17m事故後，尤里依靠自己在華國的耍賴行為爭取到了後續月球合作，保住了局長職位。

現在的露西亞比原世界線狀況還要好一些，除了本來就在14年開始經濟復甦外，另外兩家的太空競賽也是重要因素。

在大多數人看來，繼承了聯邦遺產的露西亞雖然航天技術依然先進，但卻沒有足夠的資金參賽，所以被排除在參賽選手之外。

但露西亞反而因禍得福，不管是華國還是歐美都在有意無意地拉攏，畢竟要是露西亞加入任何一方都是可以產生巨大優勢的砝碼。

兩強相爭，魚蝦獲利。露西亞在兩邊的橄欖枝下經濟非但沒有被封鎖反而被頻頻示好，經濟發展態勢相當不錯。

其餘想要跟隨潮流的二流航天國家比如島國、印度更是積極尋求露西亞幫助。

經濟上連連看好，歐洲也的精力也放在了太空而非露西亞身上，撲町的心情還是不錯的，慢慢也有了一些獨立探索月球的想法。

但他也清楚即使經濟繼續向好露西亞也沒有能力獨立組織登月行動，所以必然是需要合作，合作對象還得好忽悠資金充足，這才有那麼一絲絲可能。

尤里在印度航天局訪問團出發前被叫過去談了很久，很清楚要從三哥這裡敲下多少錢。

根據rkA的內部計算，如果要使用葉尼塞/頓河重型火箭完成登月計劃，到首次載人登月需要至少發射4枚火箭，耗資約15億美元，約100億人民幣。

這個數字非常小，相比另外兩家來說節約的過分，因為現在露西亞國內工資水平不高人力成本小、技術儲備也還算豐富，所以花錢不算多。

但換算成盧布，卻也是接近1000億盧布，對露西亞來說抽調出這筆資金很困難。

尤里還知道，這只是給上面看的數字，未來已經進入可回收火箭時代，rkA也必須發展可回收利用的火箭才行，但偏偏可回收火箭對電子技術要求極高，對於露西亞來說是一個大麻煩。

如果要露西亞的航天技術跟上世界發展，那麼未來5年的總投資最好超過200億美元，其中月球計劃需要用到100億美元以上，幾乎是要求每年航天經費翻倍。