第137章 防止這種意外

為了獲得3000立方米的廣闊空間，iss給阿伯開出了相當優良的條件，甚至包括免費為阿伯提供2次聯盟發射任務，送6個阿伯航天員進入太空。



以及在地面上，也有不小的利益許諾，但都被阿伯堅決拒絕。



拒絕的原因不是他們有多麼堅定的反對意識，而是新遠表示：iss國際空間站太老了，協議與接口也不通用，如果對接產生安全風險，新遠公司不承擔任何責任且不提供後續技術支持。



所以阿伯還是強忍著蠱惑拒絕了，而林炬為了表示安撫，表示將對希拉空間站後續的四個艙段進行免費升級，邀請意帶利貝爾蒙德酒店集團進行內飾設計，提供更優良的生活環境。



同時，林炬向斯威坦和哈曼德各贈送了一輛特別定製版，基於xC4進行了全面改裝，應用大量航天材料的xC5限量版跑車，由於基本是小批量摻雜手工打造，光是成本就要兩三百萬。



不過哈曼德王儲並不怎麼開心，因為老國王阿勒特對他上天的請求表達了強硬的拒絕態度。



這種心情林炬很理解，因為他自己也有相同的感受。



B級基地，h1型航天飛機第四架，客運版“堅定”號被吊上伊爾76，準備發往瓊州。



相比於前三架，堅定號有了重大升級和改變。



由於是轉為旅遊定製化的客運版，堅定號的取消了貨艙，只有一個放置作業機械臂的狹小空間，質量減輕到20.3噸。



加強後的乘員艙可以容納最多10人，也可以拆掉一些座位執行一些小型物資運送任務。



最大的變化是，尾部的單臺液氧液氫發動機變成了分佈在兩側的兩臺12噸級液氧甲烷發動機，尾部的中央是一個圓形的對接口兼氣閘艙，從尾部對接能夠更好的保證隔熱性能，出艙活動也更方便。



不過還有一個重點是飛行控制系統，從底層原生支持sC09智能駕駛系統，一切命令全面由sC09接管，安全性更高。



以及採用了新一代的隔熱瓦，屬於研究h2隔熱瓦中產生的過渡品，可以重複使用8次之後更換，再次將成本降低，如果使用新遠五號發射，人均費用已經降低到了400萬人民幣。



不過要想實現真正的太空平民時代，這個數字還要降低一百倍，4萬元左右才能實現大多數人都能咬咬牙上去坐一回。



但要實現這一點靠航天飛機或者火箭是絕對不行的，只有未來的新路線或許可以。



林炬自然不需要去等未來的新路線，3月11日團結號將會去替換天宮空間站的六人組，新的六名航天員是航天局的兩男一女三名職業航天員，新遠公司鄧磊在內的兩名職業航天員，以及一名系統工程師柯雲。