第2582章 控制

這就不可控了。

迪士尼就變成了一個跟前世差不多的超級龐然大物。

如果這個時候紫微星環球主動的示好，積極的跟迪士尼達成一系列圍繞著內容方面的合作，儘可能多的給他們授權

迪士尼這邊的小日子就會過得很舒服。

壓力就沒那麼大了。

就不需要破釜沉舟、背水一戰、不破不立、孤注一擲的去搞內容產業了。

沒有了生死垂危的壓迫，就很難激發出不惜一切代價的決心，迪士尼就算會進行一些戰略調整加註內容產業，力度也會很有限。

這樣的商業戰略思路，在好萊塢這邊絕對是聞所未聞了。好萊塢這邊都是看錢看短期利益，周不器的這個思路則是放長線釣大魚。

但對傑森基拉爾來說一點不稀奇。

他來自硅谷。

硅谷的科技創新，天天都在玩這種套路。

比如互聯網的開源項目。

很多大公司都會把自家辛辛苦苦用了很多年，耗費了幾億幾十億美元開發出來的大項目開源出去

為啥開源？

開源了，別人就可以用了，他們就可以進入到自家的體系裡成為自家的附庸了，就不需要孤注一擲的去搞自研了。

如果全世界都不會，就只有我一個人會。

哼哼！

想開源？

門都沒有！

谷歌開源了無數個項目，可對他們最強大的大數據處理模型，從來都是最高機密的禁止外傳，以至於外面用的都是差很多的雅虎參與開發的開源項目hadoop模型。大概就是葵花寶典和辟邪劍譜之間的關係，後者只是前者的山寨版。

包括埃隆馬斯克。

特斯拉開源了那麼多的技術，只是因為時代發展到那個份兒上了，同行的汽車廠商們都在取得飛快地進步。

經過一番計算，感覺同行們能開發出類似的技術了，那就別藏著掖著了，趕緊把自家的技術開源！

你們別自研了，都來用我的！

一次兩次、三次五次、十次八次下來，就會慢慢地形成習慣，就會都圍繞在特斯拉汽車的技術理念之下開發新能源汽車。

整個新能源汽車產業，就會自動的以特斯拉為核心，圍繞著特斯拉的理念來構建整個產業結構。