第262章 重啟SSC

 “反重力技術？！”

 當六角大樓的人對著康馳的採訪視頻，進行逐幀分析聽到這個言論後，頓時就懵了。

 康馳前面關於銀鶴的解釋，倒是讓他們鬆了口氣。

 根據他們的推測，如果康馳順利把固態鈉電池的技術應用在固態鋰電池上，那能量密度確實應該在600-750wh/kg左右。

 哪怕康馳技術有所保留，最多也應該不會超過800wh/kg。

 因此他們雖然不相信重型銀鶴的續航只有六百公里，但卻堅信不會超過一千公里。

 最有可能的，還是八百公里左右。

 所以當時登陸蓮花號商船的銀鶴，應該就是原本就搭載在周山艦的備用秘密武器，而不是從第48批護航艦隊飛過來的。

 不然這也太誇張了。

 至於那個曾經出現在紅鷹號上的那三個不明信號，肯定是迷惑和嚇唬他們的手段！

 可能是某種無人機偵查裝置，也可能是別的什麼小玩意，但肯定不可能是銀鶴。

 “可是他們一邊又想嚇唬我們，一邊又想降低我們的戒心……是不是有點矛盾了？”

 “真真假假，有什麼好矛盾的？銀鶴畢竟只是一款傾轉旋翼機，雖然很實用，但不是什麼重大戰略武器，就算它能飛兩千公里，正常情況下對我們也沒什麼威脅，沒必要在這上面浪費太多時間精力，與其猜測，不如多花點精力，向國會要固態電池的研發經費……”

 於是這個話題就此揭過。

 但下個話題，就讓他們有點不知如何是好了。

 因為康馳突然提出來的這個反重力，曾經還是他們給畫出來的餅……

 反重力的研究，曾經有兩個鼻祖，一個是飄升派的鼻祖托馬斯·湯森·布朗。

 1921年還上高中的托馬斯，在玩x射線管的時候，突然發現這個實驗器材在某個特定的方向會產生某種力，讓這個實驗器材的質量發生改變。

 這個發現讓托馬斯給激動壞了，同時也徹底改變了他的人生。

 這貨以為自己發現了新的物理，也就是反重力。

 他還把這種現象稱為別費爾德-布朗效應。

 但後來經過大家的論證，發現這個所謂的別費爾德-布朗效應，其實就是通過製造等離子風來產生推力的離子推進器原理，這壓根就不是真正的反重力。

 但是托馬斯等飄升派的研究者，根本就不願意承認這個現實，堅持認為這個就是反重力，並且一直在進行這方面研究。

 這人一旦連自己都開始騙了，最終可能就真的分不清什麼是真，什麼是假了……

 至於另一個反重力研究者，就是飛昇玄幻派鼻祖哈奇森。

 哈奇森其實是一個業餘的物理愛好者，這哥們在1979年，突然聲稱自己在搞特斯拉線圈的時候，實驗室很多東西都非常詭異地飄了起來，金屬和木頭髮生了融合，還有東西出現了瞬移。

 反正就跟鬧鬼似地。

 但問題是口說無憑，見鬼的事情只有他一個人見過，而且他還沒辦法通過實驗重現出來……

 後來他還拍了一段還原反重力現象的視頻，但很快就遭到了各方質疑。

 “我這幾十年也做不出同樣的實驗，所以只能通過這個方法還原一下當時的情況，我保證這種情況絕對是真的！”

 哈奇森後來在各方的質疑下，還非常理直氣壯地承認了他用‘魚線’拉起物品的騷操作……

 這就是目前真正在研究反重力的這幫人。

 嗯，

 華國的捉鬼道士可能也算？

 如果真能抓到個女鬼，說不定也能解開反重力的神秘面紗，帶著人類文明飛昇星際……

 所以如果見鬼了千萬別怕，這貨價值連城，抓到就是賺到！

 總之目前搞反重力研究的基本都不是很靠譜，而且前面這些還只是小騙子，最大的騙子還另有其人。

 1947年，在羅斯威爾發生了到目前為止都沒有權威解釋的‘飛碟墜毀’事件之後的第三年，m國就聲稱開始研究反重力技術。

 參與者還是鼎鼎大名的m國航空航天局nasa、m國物理聯合會aip、m國航天航空學會aiaa等重量級選手。

 然後沒過多久，m國的民間就開始陸續出現各種關於反重力飛行器的目擊傳聞。

 然後這方面的消息開始越來越多，說是在“sr-71”黑鳥之後，m國又研發了一款編號為“sr-91”曙光女神（也可能是極光）的新一代偵察機。