第219章 聖彼得堡想揍喬治的人太多了

第219章聖彼得堡想揍喬治的人太多了

摩根的建議看似合理，實際上內藏奸詐。

西伯利亞電氣公司的電燈，還沒有打開銷路，根本沒有在美國市場銷售，所以就算愛迪生公司允許西伯利亞電氣公司的產品進入美國市場，至少在短時間內，西伯利亞電氣公司對愛迪生公司構不成威脅。

喬治的身份在這兒擺著呢，兩個公司之間的專利之爭一旦爆發，俄羅斯帝國向愛迪生公司關閉市場，不過是輕飄飄的一紙判決書而已。

所以，大家就各憑本事進行競爭唄。

“我就不請您帶我向摩根先生轉達問候了，我相信我和摩根先生一定有見面的機會，到時候我會向摩根先生當面請教。”

喬治相信這一天不會太遠。

俄羅斯帝國的效率有目共睹，摩根大概感覺就算放開競爭，西伯利亞電氣公司對愛迪士公司也毫無勝算。

參考聖彼得堡企業的效率，摩根的判斷確實沒錯。

可西伯利亞電氣公司並不是一家純粹的聖彼得堡企業，用不了多久，喬治就會給摩根和愛迪生一個巨大的驚喜。

在愛迪生跟特斯拉開了那個美國式玩笑之後，特斯拉憤而離開愛迪生的公司，於今年四月份創辦了特斯拉電氣公司，開始了對交流電的研究。

喬治名下的阿拉斯加投資公司，是特斯拉電氣公司的主要投資人。

喬治在電燈上還沒有開始發力呢。

等特斯拉的交流電機研發成功後，西伯利亞電氣公司就會將交流電機作為主要產品，正式展開和愛迪生電氣公司的競爭。

到時候喬治都不用賣燈泡，只賣交流電，喬治就可以成為世界首富。

另一個時空特斯拉的交流電機研發成功後，遭到愛迪生的瘋狂針對。

特斯拉為了推廣交流電，主動放棄了交流電專利，雖然贏得了和愛迪生的競爭，卻也失去了成為世界首富的機會。

喬治的阿拉斯加投資公司和特斯拉約定，特斯拉電氣公司的所有專利，如果要對外轉讓，阿拉斯加投資公司擁有優先購買權。

如果阿拉斯加投資公司不同意，特斯拉電氣公司也沒有放棄專利的權力，因為特斯拉電氣公司的專利，同樣也是阿拉斯加投資公司的財產。

交流電和直流電之前的區別，主要在於遠距離供電的損耗上。

直流電在遠距離輸送上損耗巨大，愛迪生以每一平方公里一座發電站來解決這個問題。

如果要為一個面積為100平方公里的城市提供電力，使用直流電的話，理論上就需要100個發電站。

交流電的話，一個就夠了。

愛迪生的發電站是火電站，成本上的差距先不說，有多少城市居民願意居住在火電站一公里範圍之內呢。

和愛迪生相比，特斯拉才是真正的大神。

特斯拉的公司剛開張4個月，已經解決了交流電機的核心設計，今年年底之前，特斯拉的交流電機就將問世。

所以留給摩根和愛迪生的時間，不多了。

喬治在等交流電機，所以西伯利亞電氣公司表現得，就沒有什麼攻擊性。