第454章 殺人紙糊車

               　　儘管是首善之地，可當時監控設備並不普及，只有在主要幹道的十字路口裝有監控攝像頭，而且當時的監控設備清晰度和現在的沒法比。

　　那是七月末八月初，不少市民向交警反映晚上有一輛白色公交車在大街上橫衝直闖。

　　反映的人多了，當地交警隊自然高度重視。

　　於是開始調查這事。

　　本來交警隊也沒太當回事，既然是公交車，給公交公司打個電話一問便知。

　　查到是哪家公交公司的，給個警告，也就完事了。

　　誰知問遍了本地區的幾家公交公司，都表示自己公司內並沒有白色的公交車，而且最晚的末班車是晚上8：30發車，9：20前肯定到站。

　　可是打電話反映看到白色公交車橫衝直撞的目擊者描述得很清楚，他們看到白色公交車的時間是晚上凌晨。

　　最早的凌晨出頭，最晚的凌晨四五點。

　　至少說明不是公交公司安排的車。

　　莫非是學校的校車私自拉活？

　　交警隊又問遍了附近有校車的學校，立刻排除了是校車的可能，因為整個燕京的校車都是統一的藍紅色的，根本沒有白色的。

　　不是公交車，也不是校車，那會是什麼車？

　　總不可能幾十個打電話反映的目擊者，都看錯了吧！

　　意識到這件事情十分蹊蹺，交警隊成立了專案組，開始對主要的十字路口監控進行排查。

　　果然在監控中看到了那輛白色的公交車。

　　雖然畫面不夠清晰，還是能辨認出車牌號，以及公交車玻璃下方的阿拉伯數字“13”。

　　當時立刻個老交警喊了句“13路末班車”。

　　年輕的交警趕緊圍起老交警，讓他講講“13路末班車”是怎麼回事。

　　老交警臉色一沉，一個字也沒說，而是站起來走了出去。

　　老交警直接找到了當時交通局的一個副局長，至於他們在辦公室說了什麼，就沒有人知道了。

　　緊接著這個副局長下令暫停了對白色公交車的調查。

　　隨後當地的交警隊來了一個老道士，老道士在幾個交警隊領導的簇擁下，到白色公交車出現的幾個路口做了幾場法事。

　　當然都是凌晨幾點做的，看到的人極少。