第522章 【商務機上的漣漪】

    1972年4月，吳光耀乘坐租賃的波音737商務機，前往倫敦。

    自己的團隊已經在倫敦和bp石油公司接觸了一下，合作形勢非常的樂觀；

    英國之所以放開北海油田的勘察權，無非就是北海油田的勘察和開採難度很高，需要耗費大量的資金，而倫敦政府正好缺資金。

    再加上此時中東的石油的價格，依舊被歐美石油商壓的很低，僅僅1.8美元一桶（一噸石油為七桶），所以西方各國對開採本國石油的熱情並不高，有種‘造不如買’的心理。

    所以，倫敦方面直接把北海油田劃分為960個區域，來對外招標勘察。

    石油公司勘探開發的商業模式分為好幾種，其中比較常用的模式有兩種:

    第一種，礦費稅收制合同，即資源國政府根據本國的油氣資源發展規劃，劃出油氣區塊，通過國際招標方式把待勘探開發的油氣區塊，租讓給中標的外國石油公司；外國石油公司在一定時間和範圍內擁有該油氣區塊的專營權，並支付礦區使用費和稅收；這種合作方式，石油儲存量的高低，石油的價格，對承包商影響非常的大；對於資源國來說，經濟風險小、管理簡單、成本較低。

    第二種，就是產量分成合同，指在資源國保留礦產資源所有權的前提下，承包商通過與資源國政府簽訂合同，從事作業服務，利用生產出的原油進行成本回收和獲得產品分成。在產量分成模式下，承包商要承擔勘探風險及開發和生產費用。全部產量分為用來償還石油公司投入成本費用的“成本油”，和由資源國政府與承包商按規定比例分享的“利潤油”兩部分；這種合作方式，石油儲存量的高低，石油的價格，依舊和承包商息息相關。

    兩種合作方式，對於吳光耀其實都很有利，因為石油還有一年半的時間，就會暴漲；

    而且，此次合作吳光耀是抱著‘投石問路’的想法，利潤方面則順其自然；

    自己真正的目的是，為幾年後的英國企業私有化，香港吳氏或者倫敦吳氏能分一杯羹做準備。

    此時，吳光耀除了在經濟上有很大的影響力之外，在倫敦政客眼裡，也是一個要拉攏的重要對象；

    就在去年，祖國恢復了聯合國地位，祖國外交官就開始在聯合國爭取，將港島和澳門從殖民地名單劃掉。

    也就是說，倫敦在港島的統治，已經受到了威脅；

    那麼倫敦方面拉攏港島的華人領袖，也是必然的！

    自己既有經濟上的優勢，又有政治上的優勢，此次之行勢必會收穫滿滿。

    吳光耀在商務機上的辦公桌上，整理思緒之際，一雙玉手從背後襲來；