我是阿斗不扶 作品

第507章 【私人飛機】(兩章並一章)

    而波音747無疑是自己的最喜歡的私人飛機,所以這些年一直沒有考慮其它機型,就是在等這個‘大胖子’,

    1969年2月,首架波音747飛向天空,這個龐大的傢伙讓世界大為觀止;

    不過這家飛機在研發時,發生一段著名的小插曲,由於波音747實在太大,令人懷疑它到底能否飛起來;當時泛美總裁胡安·特里普擔心波音747計劃夭折,因此希望波音首先落實747計劃才下訂單;同一原因,波音有感於747計劃牽涉龐大資金,而且與洛克希德公司爭取美軍大型運輸機計劃失敗,假如泛美公司願意下訂單,波音公司便可以順利執行747計劃。為免血本無歸,波音747對波音和泛美來說都是一場豪賭,結果這場豪賭造就了波音的輝煌,而泛美是衰亡的開始。

    波音公司的輝煌很好理解,後世波音公司的客機可以說是非常暢銷;

    而泛美公司因為訂購了太多的‘大胖子’波音747,從1973年石油危機開始,歐美經濟開始萎靡,航空公司的業務自然也大大減少;隨著一家家波音747交付,泛美航空的現金越來越少,導致後來在經營不善中一蹶不振。

    克里斯進一步直接依偎在吳光耀懷裡,欣喜的說道:“會改裝內部?”

    吳光耀摟著克里斯,擔心滑下,說道:“恩,預計改裝費都差不多飛機的錢吧!”

    “啊!這也太奢侈了吧!據我所知一架波音747差不多價值2500萬美元(如今一架全新的747400的價格是1.5億美元,就是說,你這次要花5000萬美元打造你的私人飛機?”克里斯一臉的不可思議。

    5000萬美元,要是在香港論後世的購買力,差不多15億到20億美金!

    就算在美國論後世的購買力,也是起碼是5億美金;

    難怪克里斯被驚訝到!

    吳光耀摟著克里斯,突然感觸道:“人生短暫100年,我已經40歲的年齡了,再不享樂一番,以後豈不是遺憾!再說了,區區5000萬美金,算的了什麼,我一年就可以賺他個幾十倍出來!”

    克里斯一愣,沒想到自己男人也有感嘆歲月的時候!

    他不是一向把自己比喻超人嗎?

    ..........

    西雅圖

    吳光耀和克里斯以及一眾保鏢、助理走下飛機,氣勢十足,引起一些鬼佬紛紛矚目;

    當然,最矚目的當然是克里斯的美麗,金色秀髮、碧藍的眼睛、傲人的身材,以及貴族般的氣質;

    一群美國女人如同鄉巴佬(美國人在英國人的眼裡),在克里斯面前黯然失色。

    曾經吳光耀私下詢問過克里斯,為什麼會對自己一個華人有好感!

    克里斯的答案讓吳光耀汗顏:“我情竇初開的年齡,你總是紳士般的向我獻殷勤,我難免會沉醉其中!”

    當時,吳光耀就感覺自己是撞了狗屎運了;

    原來,克里斯剛讀大學的時候,兩人就認識了,吳光耀每次總是喜歡關懷送暖,送各種禮物;

    當然,初衷只是愛屋及烏,把對莎頓夫人的愛意轉嫁了一部分而已!

    好吧!扯遠了!

    一行人剛下飛機,就看見一群車隊在跑道上,非常引入矚目;

    這tmd就是特權,波音公司作為西雅圖的地頭蛇,做到如此自然很容易!

    看見吳光耀,波音公司的連忙舉起一張廣告牌,上面用漢字寫著:“歡迎吳光耀先生,來到西雅圖!”

    好傢伙,真給面子!

    吳光耀大概能猜出,波音公司為什麼如此重視!

    其中原因有三個方面:

    第一,吳光耀是港島航空的老闆,而港島航空雖然是個地方性的航空公司,但是由於香港的條件好,港島航空的實力並不弱;重要的是,港島航空是波音公司的忠實顧客,是波音進入客機領域的實驗者和見證者。

    第二,自然是吳光耀的身份,作為世界首富,吳光耀的影響力極大;這個影響力可不是包宇剛前世的那種影響力,要知道前世包宇剛在1967年僅有350萬噸的船隊;而在這一世的同一時期,吳光耀擁有1700萬噸現船;這其中的影響力無需質疑,基本上影響著世界各國的經濟命脈(石油)需求;除了航運,吳光耀還是世界‘電器大王’‘拉鍊大王’‘酒店大王’‘零售大王’........太多的榮譽;以至於有媒體將吳氏家族和摩根家族、洛克菲勒家族、羅斯柴爾德家族等老牌家族相比;當然,這只是少部分媒體的一眾捧殺。