第320章 【環球集團新格局一】

    1961年2月下旬，農曆新年剛過，港島民眾懷揣著新年的喜悅，投入了新的一年工作。

    長江中心商業體，一幢商廈頂層的一間辦公室，吳光耀正在做著筆記，梳理自己的事業。

    “咚咚”

    “請進！”

    進來的是環球航運的前臺，身後跟著的是怡和洋行的大班凱瑟克。

    “凱瑟克先生請坐！”

    吳光耀熱情的招待，哪怕兩人是商場的對手，吳光耀也要保持起碼的紳士風度；

    商場的事情，就要在商場解決，可不是打打嘴仗就能讓對手害怕，疼痛。

    “凱瑟克先生找我可是要一起合作什麼項目？”吳光耀微笑的說道。

    兩人除了在港島航空有合作，其它地方未有合作；吳光耀猜測，如果是港島航空的事情，完全可以在港島航空的辦公室說。

    “吳先生對我們怡和洋行手中的港島航空股份，是否有意？”凱瑟克不理吳光耀的自作多情，而是直入主題。

    吳光耀心裡一喜，但是面上卻是鎮靜的很，甚至假裝露出一絲不理解的表情！

    “凱瑟克先生，港島航空早已經走上正軌，去年的盈利更是高達230多萬美元；不知怡和洋行為什麼要放棄這種優質資產？”

    凱瑟克一聽吳光耀的話，內心就在想，這也配叫優質資產？

    港島航空自吳光耀1953年接下來，8年一共盈利了1200萬美元左右，看起來確實很不錯；

    但是花錢更厲害，三架子爵客機900萬美元，前後購買的四架波音707花了2000萬美元，再加上貸款的利息，投資子公司，公司招兵買馬等一共花了3400萬美金左右。

    這些年整體算下來，竟然倒貼了2200萬美元；

    因為一開始吳光耀和怡和洋行出資了1000萬美元，所以目前港島航空還欠滙豐1200萬美元的貸款。

    怡和洋行的高管們一致認為，港島航空的潛力已經耗盡，因為航線只有固定的那幾條；

    而且南朝鮮、馬尼拉、臺島的航線基本賺不了幾個錢；也只有一個東瀛航線，每年盈利頗豐。

    哪怕是二十年、三十年，港島航空的盈利也只有那個規模，甚至還有風險！

    既然這樣，還不如趁著現在出手能賣個高價，把港島航空的股份賣給那個華人小子！

    那小子不是很看好港島航空嗎？

    那就拿高價來購買，怡和洋行也正好大賺一筆！

    凱瑟克聽了高管們的建議，頓時感覺可行，主要是自己也不想在吳光耀手下受氣；

    每次港島航空召開股東會議，搞的自己也是他的手下似的，讓人非常不爽！

    而且，港島航空那群管理層，現在是越來越不把怡和洋行放在眼裡了，眼裡只有吳光耀；

    與其這樣，還不如賣個大價錢，去投資其它產業豈不是更好！

    “港島航空確實是優質資產，不過我們怡和洋行有其它的投資項目，所以想來問問吳先生是否有意接手？”