第318章 【該低調了！】

    後世包宇剛最大的客戶，就是東瀛的山口汽船和東瀛輪船兩個公司，而這兩個公司本身都是航運公司；包宇剛把自己的船，低價長期租給了這兩個公司。

    所以，看似包宇剛在1980年巔峰時期，有2100噸的載重量（滙豐股份佔40%多）；其實包宇剛賺的並不多，當時身家也就20多億美元的樣子。

    吳光耀不同，起步比包宇剛早了6年，起步資金更是包宇剛的幾十倍；再加上蘇伊士關閉八年之前，環球航運的船隊可達1500萬噸；而後世包宇剛在1967年的時候，才350多萬噸的載重量.

    所以，環球航運為吳光耀創造100億美元的利潤，也不是一件難做到的事情。

    “吳先生考慮長租嗎？”相川一郎介紹的一位客戶問道。

    “當然，價格合適都沒有問題！”

    “是嗎？我合作的一位港島船東，叫做包宇剛，不知道你有沒有聽說過！”

    “恩，聽說過！岸本先生是不是想說，他給你的租金很低？”吳光耀猜測道，沒想到這麼快就和包宇剛對上了。

    包宇剛這種長租低價的穩定政策，雖然能為他獲得大量的銀行貸款，以快速達到擴充船隊的目的，但卻很難給他帶來大量的利潤。

    好在，這一世他絕不可能在1967年的時候，成為一個350萬噸的大船東，撐死200萬噸的樣子；

    而此時，更是隻有30萬噸舊船的船主，所以對吳光耀的威脅不是特別大！

    “恩，吳先生可以給到那種價格嗎？”

    吳光耀搖搖頭，認真解釋道:“岸本先生，可能不行！因為我們的船隊整體比他的船隊新的多，而且我們的海員更專業........當然，我們也會盡可能的提供大家一個優惠價格。如果大家有需求，可以打名片上面的電話，我們一定會給出最大限度的誠意。”

    吳光耀可不會為了和包宇剛爭客戶，而採取太低廉的價格；這樣自己豈不是陷入和包宇剛的惡性競爭上面去，白白便宜了東瀛人。

    吳光耀就不相信了，沒了滙豐銀行的大力支持，再加上環球航運率先搶佔了客源，包宇剛還能成長到那種地步。

    能有一半的成就，吳光耀就對他更加的刮目相看了。

    幾人看吳光耀不願意加入競價環節，不由得感到失望，可惜一個港島小船主形不成對這位的威脅。

    如果這位在東瀛的運費降價，那麼東瀛的航運形勢都要改變，可想而知環球航運的實力。

    環球航運在東瀛投入了200萬噸的載重量，可謂是對東瀛的工業建設提供了強大的支持。

    “那好吧！我們相信吳先生的誠意，晚點我們一定會考慮環球航運的。”

    “好的，我們環球航運的名聲，在整個東瀛甚至整個世界都有口碑，希望我們能合作！”