第307章 【酒會上的生意經!】

    至於為什麼不帶正室的三子一女來倫敦，這是因為吳光耀怕發生空難。

    古代就有父子不同船的說話，吳光耀自然也有父子不同機的想法！

    自己出事不要緊，但得留下子女繼承自己的龐大財產。

    .......

    三天後，吳光耀在莊園舉行了一個私人酒會；

    說是私人酒會，其實更多的是和吳光耀商業上來往的倫敦上流人士。

    這些人來到邀月莊園，無一不是充滿了羨慕，當然瑪格公主除外；

    畢竟王室的溫莎古堡、白金漢宮更誇張。

    酒會來了六七十位倫敦的上流，畢竟吳光耀是世界級別的財閥，人脈那是不用說。

    “布朗先生，感謝你對我們環球航運的支持！”吳光耀走到英國石油公司總裁布朗是身邊，舉起酒杯示意道。

    吳光耀口中的支持，並不是真正的支持；

    英國石油公司這幾年，時常對環球航運的運費進行壓價，環球航運也只能被迫接受，誰叫它是歐洲的一個大型客戶呢！

    英國石油公司在環球航運租賃的船隻，高達50萬噸載重量；按照一年運輸八趟計算，就是400萬噸的載重量；但是價格嘛，只有11美元一噸，要知道外面正常價格在13到15美左右。

    當然，被壓價的並不是只有環球航運；全世界的船東從幾年前開始，都在被石油公司清算；以報蘇伊士運河關閉時，船東坐地起價之仇。

    看似環球航運的這50萬噸油輪年營業額可達4400萬美元，但是淨利潤卻只有2500萬美元左右；這是因為航運的各項成本開始增加，淨利潤率開始減少。

    這樣算下來，一艘油輪的成本需要四年才能回本，這還是在沒有意外的情況下才現實。

    環球航運尚且如此，歐美其它船東可想而知，人力成本十倍以上、以及稅收也高；歐美船東一艘新船怕是得六年才能回本。

    此時，已經進入六十年代，雖然歐美航運業務開始繁忙，但是價格卻在船東和僱主之間相互的較量中上下波動。

    “吳先生，如果貴公司的運費價格能更便宜一點的話，我們英國石油公司願意租賃更多的船隻。”布朗眼裡全是精明。

    布朗作為商業方面的高層人士，自然也發現歐美工業開始蓬勃發展，那麼所需的油船自然增加；甚至他口中的租賃更多，只不過是一句空話，但是卻想更加壓低價格。

    “布朗先生，歐美工業蓬勃發展，油船的業務也開始變得更好；以我們公司的油船業務為例，從1958年的70%，到59年的75%，今年更是高達85%，我相信這種行情將持續十年到二十年。”吳光耀說了一個數據，言外之意就是環球航運的油船並不是沒人租，你們壓價太狠，環球航運也不是沒有退路。