第229章 【環球航運，改變經營手法。】

    李超人這兩年在塑膠業上面發展不錯，產品開始銷往東南亞和東瀛；

    但是吳光耀知道他還有一劫，那就是在今年因為產品質量不好，經銷商開始找他麻煩；

    這一劫也是李超人最大的一劫，因為一度工廠不能繼續下去，還欠著銀行、材料商的款；而且那些經銷商對他十分厭惡，甚至跑到港島來辱罵他。

    周致遠一聽並沒有因為產品太小，而感到失望；

    既然外甥都這樣說了，那自己就嘗試一下！

    “晚點我去籌備，爭取儘早開工！”周致遠毫不猶豫的選擇了相信。

    其實吳光耀已經幫周致遠規劃了未來，那就是世界級的玩具商。

    當然，一切還是要靠他的造化，吳光耀只會指點一下。

    .........

    1953年，2月底。

    環球大廈一共有六層，吳光耀獨佔頂層，第五層則是電報室、會議室，其餘的職員和管理層佔據了下面四層。

    吳光耀的辦公桌上面擺放著一疊紙質文件，則是財務部剛送來的資料，吳光耀已經看完。

    拿起一支筆，吳光耀在紙上隨意的寫著一堆數據和文字，在外人看來就是一堆摩斯密碼，只有專業的人才能一窺究竟。

    環球航運目前已經擁有41艘二手貨油輪，總載重量65萬噸；

    環球航運還擁有，正在建造的15艘三萬噸級別的油輪；

    所以，環球航運的載重量已經高達110萬噸。

    也許在第一代航運明星歐美船隊還排不上名次，但是在二代航運明星希臘和東瀛的排名裡，也算是有個不錯的名次。

    資產情況也略有好轉，二手船隊估值能達到2500萬美金；

    還有9500萬美金的新船隊（8000美金本金加1500萬利息），購買新船的資金，目前已經還清3500萬美金；

    朝戰從1950年6月底開始，到今年1953年2月底，已經經歷了32個月。

    1950年6月的時候，環球航運固定資產也就1000萬美金不到；到現在環球航運固定資產已經高到6000萬美金。

    也就是說，這三年不到的時間裡，環球航運一共賺了5000萬美金，可謂是相當暴利。

    這還是在給東瀛客戶足夠優惠的情況下，不然就是賺個5500萬美金沒有問題。

    想想給東瀛客戶優惠了500萬美金，吳光耀就有點肉痛；

    當然，如果不給優惠這麼大，吳光耀也不一定能做到業務不斷，高速發展。

    不過這一次，吳光耀打算‘坑’一把東瀛的客戶。

    朝戰即將結束，航運價格必將回落，甚至業務開始減少；

    當然，這不是航運寒潮，畢竟東瀛的經濟要繼續高速發展，還是缺不了各種資源。