第187章【三井船舶和大阪商船】

    兩家競爭已經是針鋒相對，pg拉鍊一貫只用‘降價’這一招，就屢試不爽！

    而吉田忠雄則利用政治因素，道德綁架等卑鄙手段，遊說美利堅和東瀛的客戶。

    這一招，同樣也打到了吳光耀的軟肋。

    別看吉田忠雄上次在美利堅，遭到了不少美利堅商人的拒絕；

    但是，吉田忠雄鍥而不捨，再加上港島在美利堅的印象，變得越來越差（走私內地違禁品），最近這一段時間，竟然有不少美利堅的中型客戶轉投ykk拉鍊。

    吳光耀畢竟是港島人，這一點不是在星島開個拉鍊廠就能改變的。

    大型客戶因為需要考慮成本，而且從一開始pg拉鍊就有定期去維護和這些人的關係，所以目前還沒有發生這件事。

    兩家鬥得越來越嚴重，吳光耀都有點擔心pg拉鍊在美利堅的銷量了。

    當然，只要挺到1953年戰爭結束，總督葛亮洪前往美利堅演講，勝利的曙光也會偏向pg拉鍊。

    港島猶如東方的明珠，美利堅不可能放棄和港島的貿易、旅遊等合作。

    “我們在發展，別人也會發展，有競爭才有前進的動力！”吳光耀自信的說道。

    負責人一看老闆自信的表情，也被帶動了起來，竟然有種興奮的感覺！

    “恩，我會更加努力的開拓東瀛市場，向總公司交上滿意的答卷！”

    “好好幹，在pg拉鍊，升職加薪從來都是能力和努力所決定的，我看好你！”首發l

    “謝謝老闆的鼓勵，我不會讓你失望的！”

    吳光耀點點頭，最後問道:“久紗野惠香在公司表現怎麼樣，給我老實說說，不要隱瞞！”

    “很刻苦，也很勤奮，上班總是來得最早的一批人，平常也會向大家請教。不懂的地方很多，但是進步很快！”

    吳光耀點點頭，只要品性沒有問題就行，能力倒是其次。

    ...........

    第二天早晨，心滿意足的告別了大小美女，準備去推銷自家的貨輪。

    以環球航運目前42萬噸的載重量，在整個遠東都屬於頂級的航運勢力。

    要知道這個時候的第二代航運明星希臘和東瀛，他們具有代表性的奧納西斯和三光航運，也不過100多萬噸左右的載重量。

    所以，吳光耀的42萬噸載重量也顯得不是那麼弱小，至少在遠東本地航運公司裡，能排進前五左右。

    所以雖然是上門推銷，但都是直接預約好了，兩個公司的負責人坐下來直接談就行。

    “聽說環球航運的貨輪都是老船，那麼吳先生你所報的價格明顯虛高！”說話的三井船舶的會長山本先生。