約翰留著長長的鬍子 作品
第三十一章，中國是時候研製核武器了
唐華逮著火控系統說了一大通，其實國內現在還沒有在任何一輛坦克上試驗火控計算機和配用的觀瞄系統。
用現在的術語說，叫做“空手套白狼”。
就連遞給波盧博亞羅夫上將的幾頁資料，也是一個很簡短的火控系統未來發展概要。
這也怪蘇聯同志突然甩出來一個M47坦克的諜報圖紙，把火控系統的事兒給提前了，本來只是打算提一提坦克火控計算機的事，讓蘇軍感覺到這個方向發展很有前途，勾起他們研製新一代火控系統的興趣。
在1954年初的這次談判，唐華給波盧博亞羅夫畫的大餅確實有點成果。波盧博亞羅夫表示蘇聯正在研製的坦克會安裝雙穩，然後唐華表示長春正在建造的坦克廠預定的仿製型號是T-54A，沒有雙穩。中蘇兩國如果各研製一個版本的火控系統太不划算了。
但蘇聯考慮的是T-54B產量會很大，而且還打算研製進一步的改進型，認為一定要T-54B配備火控計算機。
T-54B之後就是T-55——或者說T-55其實就是T-54B加了三防系統。這不是重點。唐華說的話其實在暗示能不能讓給長春廠T-54B的圖紙而不是T54A，但這事兒波盧博亞羅夫做不了主，得國防委員會拍板。
最終還是賺外匯的誘惑壓倒了其他因素，中方與蘇方初步議定，在1954年底研製出可匹配雙穩系統的火控計算機，但從1954年年中開始下塔吉爾會與長春密切合作，搞定火控計算機與觀瞄系統、火炮系統的聯動問題。
……
“關於中國航空工業的建設和型號引進，蘇聯方有必要予以提醒。”
蘇共主席團的米高揚委員的弟弟、米高揚設計局的總設計師阿爾喬姆·伊萬諾維奇·米高揚與中方代表團商議殲擊機引進項目。
“無論是米格-15還是米格-15比斯殲擊機，現在都已經落後。即便是試製成功也將落後於時代，難以滿足中國防空作戰的需要。1951年7月我方與你們洽談殲擊機項目引進的時候，米格-15比斯還是最先進的殲擊機，所以你們把仿製的目標定在了米格-15比斯，但現在不是了。現在已是1954年，你們應該引進和仿製米格-17。”
唐華：“瀋陽的松陵機械廠（112A廠）最近兩年的主要工作都是大修米格-15和米格-15比斯，當然新建的飛機總裝廠、零件製造廠等等都只限於製造米格-15比斯。仿製生產米格-17需要對生產流程和工藝圖紙做若干調整，因此這事的關鍵是你方能提供多大程度的幫助。”
米高揚：“在你們的代表團來蘇聯之前，我就與航空工業部交換了意見，航空工業部表示原則上同意。航空工業部和國防委員會認可之後，米格-17的全套圖紙副本我們可以很快提供給瀋陽。”
唐華：“米高揚同志，我怎麼突然有一種感覺：米格-17已經不是你們最先進的戰鬥機了。”
米高揚：“嗯，這個嘛”
唐華：“老米，米叔，我們的計算機你們設計局可是買了很多，T50兩臺，T52兩臺，T53你們買了三臺。只要開個口，今年你們買T54可以打個折扣。”
米高揚：“哼哼嘿嘿哈”
米高揚沒有直接回答。
不回答唐華也知道，米格-19應該在不久之前進行了最終版設計的原型機的首飛。如果米高揚漏一嘴說自己確實有，那唐華還能在會場上向他祝賀——這是蘇聯第一種超音速戰鬥機。
米格-17進入蘇聯國土防空軍服役後不久，蘇聯軍隊就發現這種飛機的飛行速度和高度不足以攔截英國的堪培拉-3和美國的RB-57D高空偵察機。另外還有一個嚴重問題，美軍B-29和B-36的夜間轟炸戰術越來越純熟，而無論是米格-17還是米格-17PF，夜間作戰時都作戰效率都不高。
雖然1951年底S-25防空導彈服役了，但這種大型固定式防空導彈只能防住莫斯科，或許在列寧格勒部署一套還能防住列寧格勒，要執行整個國土的防空作戰，沒有戰鬥機還是不行。
用現在的術語說，叫做“空手套白狼”。
就連遞給波盧博亞羅夫上將的幾頁資料，也是一個很簡短的火控系統未來發展概要。
這也怪蘇聯同志突然甩出來一個M47坦克的諜報圖紙，把火控系統的事兒給提前了，本來只是打算提一提坦克火控計算機的事，讓蘇軍感覺到這個方向發展很有前途，勾起他們研製新一代火控系統的興趣。
在1954年初的這次談判，唐華給波盧博亞羅夫畫的大餅確實有點成果。波盧博亞羅夫表示蘇聯正在研製的坦克會安裝雙穩，然後唐華表示長春正在建造的坦克廠預定的仿製型號是T-54A，沒有雙穩。中蘇兩國如果各研製一個版本的火控系統太不划算了。
但蘇聯考慮的是T-54B產量會很大，而且還打算研製進一步的改進型，認為一定要T-54B配備火控計算機。
T-54B之後就是T-55——或者說T-55其實就是T-54B加了三防系統。這不是重點。唐華說的話其實在暗示能不能讓給長春廠T-54B的圖紙而不是T54A，但這事兒波盧博亞羅夫做不了主，得國防委員會拍板。
最終還是賺外匯的誘惑壓倒了其他因素，中方與蘇方初步議定，在1954年底研製出可匹配雙穩系統的火控計算機，但從1954年年中開始下塔吉爾會與長春密切合作，搞定火控計算機與觀瞄系統、火炮系統的聯動問題。
……
“關於中國航空工業的建設和型號引進，蘇聯方有必要予以提醒。”
蘇共主席團的米高揚委員的弟弟、米高揚設計局的總設計師阿爾喬姆·伊萬諾維奇·米高揚與中方代表團商議殲擊機引進項目。
“無論是米格-15還是米格-15比斯殲擊機，現在都已經落後。即便是試製成功也將落後於時代，難以滿足中國防空作戰的需要。1951年7月我方與你們洽談殲擊機項目引進的時候，米格-15比斯還是最先進的殲擊機，所以你們把仿製的目標定在了米格-15比斯，但現在不是了。現在已是1954年，你們應該引進和仿製米格-17。”
唐華：“瀋陽的松陵機械廠（112A廠）最近兩年的主要工作都是大修米格-15和米格-15比斯，當然新建的飛機總裝廠、零件製造廠等等都只限於製造米格-15比斯。仿製生產米格-17需要對生產流程和工藝圖紙做若干調整，因此這事的關鍵是你方能提供多大程度的幫助。”
米高揚：“在你們的代表團來蘇聯之前，我就與航空工業部交換了意見，航空工業部表示原則上同意。航空工業部和國防委員會認可之後，米格-17的全套圖紙副本我們可以很快提供給瀋陽。”
唐華：“米高揚同志，我怎麼突然有一種感覺：米格-17已經不是你們最先進的戰鬥機了。”
米高揚：“嗯，這個嘛”
唐華：“老米，米叔，我們的計算機你們設計局可是買了很多，T50兩臺，T52兩臺，T53你們買了三臺。只要開個口，今年你們買T54可以打個折扣。”
米高揚：“哼哼嘿嘿哈”
米高揚沒有直接回答。
不回答唐華也知道，米格-19應該在不久之前進行了最終版設計的原型機的首飛。如果米高揚漏一嘴說自己確實有，那唐華還能在會場上向他祝賀——這是蘇聯第一種超音速戰鬥機。
米格-17進入蘇聯國土防空軍服役後不久，蘇聯軍隊就發現這種飛機的飛行速度和高度不足以攔截英國的堪培拉-3和美國的RB-57D高空偵察機。另外還有一個嚴重問題，美軍B-29和B-36的夜間轟炸戰術越來越純熟，而無論是米格-17還是米格-17PF，夜間作戰時都作戰效率都不高。
雖然1951年底S-25防空導彈服役了，但這種大型固定式防空導彈只能防住莫斯科，或許在列寧格勒部署一套還能防住列寧格勒，要執行整個國土的防空作戰，沒有戰鬥機還是不行。