第193章，志願軍入朝人數下降

    ……



    美國空軍弗蘭克·埃弗勒斯少將走進第五航空隊指揮部，所有值班的軍官和士官起立向這位新晉司令官敬禮。



    遠東空軍司令斯特拉特邁耶中將心臟病住院了。第五航空隊的前任司令帕特里奇沒得心臟病，他……就是被換下去了而已。



    帕特里奇是1948年10月上任的，在第五航空隊司令官的位子上呆了兩年半，本來今年5月就差不多到了加顆星的時候，應該在1951年6~7月被調任回本土掌管某個司令部，然後晉升中將。



    然而第五次戰役和“五月災難”讓他的升遷流程暫時凍結。還沒緩過勁來，又是“十月災難”。



    和韋蘭德一樣，埃弗勒斯現在的臉色也不好看。



    走進指揮部，埃弗勒斯首先看見的是朝鮮半島地圖，在北朝鮮的區域，參謀在上面的安州、平壤、元山、長豐畫了四個大大的紅圈，圈內還用紅筆畫滿了斜線。



    這就是四個s-25防空導彈基地的作戰半徑……



    “這四個紅圈，是第五航空隊的絕對禁區嗎？”埃弗勒斯問參謀。



    “是遠東空軍所有飛機的禁區，”參謀回答，“但實際上並不絕對，第五航空隊的f-86曾有2次逃脫過大導彈的追擊。無法逃脫的是b-29，到目前為止b-29和rb-29共有八次進入防空導彈區域，沒有一次逃脫。”



    埃弗勒斯接過參謀的報告仔細。“11月2日，一架f-86迷航進入防空導彈作戰半徑，躲過導彈攻擊返回。……11月12日，兩架f-86、1架b-29進入導彈作戰半徑，f-86有1架被擊落，1架返回；b-29被擊落。哦不錯，超出了我的意料，一共有3架f-86向防空導彈發起挑戰，其中兩架獲勝了。可為什麼11月12日遠東空軍還要派出他們的b-29和我們的f-86進入防空導彈作戰半徑？”



    參謀:“韋蘭德將軍要測試新的針對防空導彈的干擾機。”



    埃弗勒斯:“所以測試失敗了？”



    參謀:“是的，將軍。”



    埃弗勒斯:“那這種新的干擾機究竟是怎麼獲准投產安裝的？是基於何種理由或者情報來確定參數、進行設計的？”



    參謀:“空軍軍械局依據10月電子偵察部隊的偵測數據，改進了b-29上的干擾機。升級後的干擾機在沖繩進行了試飛和測試，效果良好。”



    埃弗勒斯:“但用在朝鮮上空時，效果為零？”



    ……



    埃弗勒斯又陷入了思考。昨天上任他先摸個底，回來思考了一個晚上，早上剛有點頭緒把參謀喚進來，瞭解詳細的作戰記錄後，他覺得自己一夜思考的成果又不管用了。



    那麼現在的朝鮮是個什麼情況？如果第五航空隊乃至美國的遠東空軍對地面上這些冒火的小導彈無能為力，那麼第五航空隊該幹些什麼？



    “韋蘭德將軍曾提示過，他手裡有一些新計劃的資料，從遠東空軍那裡要過來。”埃弗勒斯對參謀說。



    “但這些新計劃最早也要到1952年1月才可實施。”



    埃弗勒斯:“五航空隊現在無事可做。與其這樣，不如我們提前熟悉一個多月後的作戰計劃，看看裡面要讓我們做什麼。”



    作為在陸軍航空隊/空軍服役二十多年的老人，埃弗勒斯此前遇到的最大挑戰是1942年底到43年初的瓜島戰役，那時候他掌管第11重轟炸機大隊，和日本人玩刺激無比的互炸活動，最終美軍的機場扛下來了，日本的機場崩潰了。——所以埃弗勒斯是個轟炸機起家的指揮官。