第144章，美軍的就地反擊

    斯特拉特邁耶滿腹懷疑，暫先答應了李奇微，但表示要做戰場偵察和運輸機實機踩點。



    5月2日深夜，2架c-47從東京起飛，繞著從江原道向漣川被圍的美步24師飛過去。



    兩架運輸機很快接近漣川……這晴朗的夜晚，紅旗-1防空導彈並沒有打算放過他倆。



    一號機的導航員很快就看見了地面兩道火光朝自己飛來。兩聲爆炸之後，飛機的左平尾翼沒了，c-47飛行員用垂尾和襟翼勉強控制著飛機，然後地面上又給他來了兩發。



    二號機全程目睹了一號機被兩輪導彈攻擊打得凌空解體的全過程。飛行員在第一輪導彈攻擊一號機的時候，就猛地讓飛機拉高，拉高，拉高。當一號機爆炸後，二號機已從3000米高度提到了3500米，而且著急忙慌的飛行員還在不斷拉高飛機。幾分鐘之後，二號機發現了一個令人驚訝的現象:地面上發射了防空導彈，導彈在向他飛來，導彈飛著飛著，速度開始變慢，最後似乎開始下墜，然後在空中爆炸了。



    死裡逃生的二號機帶給遠東空軍一個很可能鼓舞人心的消息:中國的防空導彈最大射擊高度是有限的！



    作為驗證，5月3日中午，遠東空軍再次派出了一架c-47，從東京起飛後在6000米的高度進入戰場西線。在西線繞了整整一圈，地面沒有一枚防空導彈朝這架c-47射擊。



    “那麼，中國導彈的最大射高到底是多少？”斯特拉特邁耶問。



    參謀:“5月2日凌晨，兔子分隊的二號機飛行在5200米的時候，甩開了中國導彈的攻擊。5月3日下午c-47全程在6000米飛行，完全沒有遭到防空導彈的射擊，顯然中國防空導彈部隊知道自己導彈的最大射高達不到擊落這架飛機的程度，因此沒有開火。”



    “那麼空投物資的飛機就以6000米高度飛行為準。”斯特拉特邁耶說。



    “如果全程在6000米高度進出戰區，那麼c-47的載貨量要減少40%。”



    斯特拉特邁耶:“這不重要，我們多飛幾次。”



    參謀:“在6000米高度進行空投，物資箱子必須採用高投低開的降落傘。即便這樣，空投的誤差仍然很大。”



    斯特拉特邁耶:“這不是問題。即便有部分物資飄落到了步兵24師的陣地之外，也仍然是值得的。我們最不缺的是物資。”



    ……



    李奇微:“斯特拉特邁耶將軍，這意味著b-29仍然是一種有效而安全的空軍作戰利器。現在，策劃一下b-29轟炸的方案。”



    都怪第五航空隊讓4架b-29也加入了5月1日上午的機群執行中低空轟炸，讓聯合國軍一度誤以為中國導彈什麼飛機都能打下來。運輸機聯隊發現的秘密不但讓斯特拉特邁耶發現了一線生機，李奇微也抓到了救命稻草。戰術飛機被防空導彈築起的攔截網阻止在戰區之外，但b-29轟炸機還可以活動，這種最高可在8000米高度投彈的巨物，仍然管用！



    斯特拉特邁耶:“將軍，的確是這樣。但您想必知道，轟炸機在6000米以上高空水平投彈並不能對付戰術目標。”



    李奇微:“給我個可以有效轟炸的目標列表。”



    斯特拉特邁耶:“鑑於現在前線的戰況，遠東空軍最合適的轟炸目標是東豆川市和報川市。臨津江的浮橋渡口是固定目標，但面積偏小，一個波次的轟炸可能不能保證摧毀，即使摧毀浮橋，中國人很快就能修復。況且，現在中國人已經從北面的陸地打通了交通線，他們的卡車現在可以從鐵原直接向南行駛到報川。……其他的轟炸對象，大概就是平壤市區和清川江大橋了。”



    李奇微:“無法對步24師或者正在進行反擊作戰的範佛里特集群提供實質性的支援嗎？”



    斯特拉特邁耶:“恐怕很難。您知道的，在陸軍眼裡漫山遍野的中國軍隊，在6000米高空看下去，仍然只是分佈在某座山嶺的某面山坡的一小撮螞蟻。而且還有一個嚴重的問題，那就是這些一模一樣的山巒，轟炸機的十字線究竟應該瞄在哪裡？”



    李奇微提到的範佛里特集群，就是已經投入對志願軍的反擊作戰的美步25師、美步3師和南朝鮮軍第9師、第11師。



    日據時期為朝鮮修築的公路網是朝鮮戰爭時期雙方部隊機動的重要幹線，美軍的指揮效率也讓範佛里特很快調集到了足夠的反擊炮兵。現在第8集團軍將美國第1、第9、第10軍全部囊括在內，甚至南朝鮮第1軍團和第3軍團，第8集團軍司令也可以調動。