第五十一章，向量計算與蹭風洞

    在南苑機場，唐華特地送別就要飛往莫斯科的南苑飛機修理廠工程師陸孝彭。



    “陸工，我知道您的理想是設計中國自己的飛機，但交給你的第一個任務是這兩個東西，真是抱歉。”唐華看著陸工身後的兩個大木箱子說。



    “能借這次機會去米高揚設計局走一趟，我已經十分滿足了，”陸工說，“再說，我也知道啦，這兩個東西非常重要。”



    米高揚設計局訂購了2臺t50計算機，而且財大氣粗地要求直接空運。正好趁這個機會，唐華將兩型導彈的木質模型做了出來，一併送到米高揚設計局，請他們幫用風洞做一輪測試。



    計算機可以算出來導彈該怎麼拐彎，但導彈的前舵面應該偏轉幾度？後舵面應該偏轉幾度？朝哪個方向轉，才能讓導彈按預定的軌跡拐？這最好還是先放風洞裡吹一吹，搞清楚導彈的氣動性能和各種參數。如果純紙面計算然後用導彈瞎試，那費時可就太長了。



    問題是中國第一個風洞是1952年才開建的，在哈軍工。第二個風洞在沈飛，1954年開建。



    現在只能跑去蘇聯，找米高揚設計局蹭風洞。幸好米高揚訂了兩臺t50計算機，一高興就答應了唐華的要求。



    “你在麥克唐納當過工程師，參與了f7u的設計，這次又能去米高揚，”唐華說，“美國蘇聯的航空工業的精華，可就全學到手了。”



    “唐部長，”陸工說，“我先打個預防針啊，我去米高揚估計當不上他們下一代飛機的總設計師，我可不像你……”



    中國飛行器設計的宗師級人物，1944年在麥克唐納就當工程師，日後設計出了強-5這款一代神機的陸工，唐華把模型測試的工作交給他，那太放心不過了。



    陸工點了點頭。



    兩個大箱子裝上了飛機，兩臺t50和配件則是早就搬進了貨艙。唐華和陸工握手最後道一聲別，飛機關上艙門，緩緩滑向起飛點。



    唐華和陸工都笑起來。



    “記住，1號箱的模型，風洞測試結果一出來，立刻用電報發回國內，不管多長的測試報告都拍電報，”唐華說，“這邊急著用。另外，如果風洞測試結果特別惡劣，你有臨機修改模型的權力，不用向我打報告求批准。”