梅隴一哥 作品
第465章 趙氏孤兒計
李大校一直在聽著江奕和廠長在那裡討論，這時候他隱隱感覺到江奕在刻意隱藏著一種情緒。
“江奕，你是不是在上演一出‘趙氏孤兒’的戲碼？”兩人之間打啞謎的次數多了，李大校說完，看著江奕愕然的神情就是詭秘地一笑。
以江奕的脾氣，巴國的合資公司肯定不會讓重汽這邊佔據很高的股份。等到巴國的子公司逐漸積累了實力、有了獨立生存的能力，華國重汽就失去了指導的必要性，這個子公司完全可以“妄自尊大”。
再加上華國重汽訂單的很大比例來自江奕，到時候只要切斷了這個源頭，華國重汽的好日子也就到頭了。
要是再狠一些，等到以後重汽這個母公司瀕臨破產的時候，就要輪到子公司“蛇吞象”、上演一把反向收購的大戲。
“李大校這麼厲害，不知道會不會上演一出‘揮淚斬馬謖’的戲碼？”江奕聽懂了李大校的意思，卻也給他繼續打著啞謎。
你是忠於過去的立場，還是選擇效率優先？
“如果馬謖只會紙上談兵，淨耽誤大事的話，不斬了他還能斬那個勸說的王平將軍嗎？要我說呀，齊魯省就該推廣諸城的經驗，把這些國營企業實施產權改革，你看諸城的陳書記多有魄力，直接把那些半死不活的企業低價賣給職工，企業沒幾天不就好轉了？”李大校早就看明白了，只是不告訴你而已。
“諸城的陳賣光，現在就出來了？”江奕倒是真的沒想到諸城走得這麼快。
他的記憶裡是要過幾年才給陳賣光進行定性，而且是最高層面給出了難得地正面評價。
“可不就是賣光嘛，這還算是好的，聽說那些沒人買的虧損大戶直接就送出去了，現在又有人送他外號‘陳送光’，”這個話題爭議很大、最高層還沒有定性，李大校也不再多說，“不過扶桑國的明治維新不就是這麼幹的嘛，他們都敢把國家的財產直接交給私營企業經營，這才催生了三菱重工那幾個頂樑柱，這才叫一心一意地學習西方先進經驗。”
“看來李大校是門清啊，以後要是有人說我壞話，你可得給我做主啊。”江奕像是在開玩笑，卻又隱隱想起那個蹩腳的“服務員”。
經過了兩個小時現場聊天，江奕差不多能夠確定了:這個企業有點兒懸了。從上到下沒有感覺到改革的必要性，反而是躺在“華國”這個名頭和央企的光環下，繼續著光榮而正確的老思路。
在一個產出低於支出的企業裡，先行生產思路已經給企業瘋了定。市場變好帶來的他們抓不住，市場變差帶來的影響他們一個也躲不掉。
在基礎沒有紮實的前提下，給他們多一些幫助，就只能是讓今後的潰敗更強烈一些。
一旦想清楚了這些，江奕對後面的合作也就不怎麼寄予厚望。
進入了會議室，重汽這邊的人比上次也多了不少。
“現在巴國的煤礦和鐵礦石已經開始開採，而且是出口到華國。等到冶煉廠開始生產了，就可以向華國出口鋼材了。港口一期和船舶維修中心差不多快要建成了，高速公路第一期已經開始施工、年底就能通車，第二期今年底就可以開始啟動。”這些項目都是對重型汽車的需求點，足以吊起坐在對方那些人的胃口。
“怎麼會這麼快？一二期工程之間至少要隔年把，施工期也不允許呀？”貌似對方負責工程項目的領導瞧出了一些誇張的地方，當場就毫不客氣地指出來了。
“你以為是你齊魯省呀，那裡的工程項目又不要層層審批的，你有錢了直接開幹就行了。”李大校這次來也有些失望，說話就沒那麼注意:“華國進入了十一月份就不能施工，巴國可是熱帶地區，一年四季可以無休，運轉速度至少能提高百分之五十。”
華國的北方從11月份開始溫度就低於零度，地面結冰導致施工困難。第二年三月份再開工的話，就只有八個月左右的施工期，巴國可是12個月可以施工的。
環境鋪設好了，江奕就拋出了第一個合作思路:
“巴國已經建立了六個產業園，那裡今後幾年將是一個熱土，以及面向中東地區的橋頭堡。重汽會有會很大的用武之地，齊魯推土機廠現在也動心了，打算一起去當地投資。如果可能，我們建議雙方合資到巴國設立子公司，生產重型汽車，另外還可以設立維修中心。”
“江奕，你是不是在上演一出‘趙氏孤兒’的戲碼？”兩人之間打啞謎的次數多了，李大校說完，看著江奕愕然的神情就是詭秘地一笑。
以江奕的脾氣，巴國的合資公司肯定不會讓重汽這邊佔據很高的股份。等到巴國的子公司逐漸積累了實力、有了獨立生存的能力，華國重汽就失去了指導的必要性，這個子公司完全可以“妄自尊大”。
再加上華國重汽訂單的很大比例來自江奕，到時候只要切斷了這個源頭，華國重汽的好日子也就到頭了。
要是再狠一些，等到以後重汽這個母公司瀕臨破產的時候，就要輪到子公司“蛇吞象”、上演一把反向收購的大戲。
“李大校這麼厲害，不知道會不會上演一出‘揮淚斬馬謖’的戲碼？”江奕聽懂了李大校的意思，卻也給他繼續打著啞謎。
你是忠於過去的立場，還是選擇效率優先？
“如果馬謖只會紙上談兵，淨耽誤大事的話，不斬了他還能斬那個勸說的王平將軍嗎？要我說呀，齊魯省就該推廣諸城的經驗，把這些國營企業實施產權改革，你看諸城的陳書記多有魄力，直接把那些半死不活的企業低價賣給職工，企業沒幾天不就好轉了？”李大校早就看明白了，只是不告訴你而已。
“諸城的陳賣光，現在就出來了？”江奕倒是真的沒想到諸城走得這麼快。
他的記憶裡是要過幾年才給陳賣光進行定性，而且是最高層面給出了難得地正面評價。
“可不就是賣光嘛，這還算是好的，聽說那些沒人買的虧損大戶直接就送出去了，現在又有人送他外號‘陳送光’，”這個話題爭議很大、最高層還沒有定性，李大校也不再多說，“不過扶桑國的明治維新不就是這麼幹的嘛，他們都敢把國家的財產直接交給私營企業經營，這才催生了三菱重工那幾個頂樑柱，這才叫一心一意地學習西方先進經驗。”
“看來李大校是門清啊，以後要是有人說我壞話，你可得給我做主啊。”江奕像是在開玩笑，卻又隱隱想起那個蹩腳的“服務員”。
經過了兩個小時現場聊天，江奕差不多能夠確定了:這個企業有點兒懸了。從上到下沒有感覺到改革的必要性，反而是躺在“華國”這個名頭和央企的光環下，繼續著光榮而正確的老思路。
在一個產出低於支出的企業裡，先行生產思路已經給企業瘋了定。市場變好帶來的他們抓不住，市場變差帶來的影響他們一個也躲不掉。
在基礎沒有紮實的前提下，給他們多一些幫助，就只能是讓今後的潰敗更強烈一些。
一旦想清楚了這些，江奕對後面的合作也就不怎麼寄予厚望。
進入了會議室，重汽這邊的人比上次也多了不少。
“現在巴國的煤礦和鐵礦石已經開始開採，而且是出口到華國。等到冶煉廠開始生產了，就可以向華國出口鋼材了。港口一期和船舶維修中心差不多快要建成了，高速公路第一期已經開始施工、年底就能通車，第二期今年底就可以開始啟動。”這些項目都是對重型汽車的需求點，足以吊起坐在對方那些人的胃口。
“怎麼會這麼快？一二期工程之間至少要隔年把，施工期也不允許呀？”貌似對方負責工程項目的領導瞧出了一些誇張的地方，當場就毫不客氣地指出來了。
“你以為是你齊魯省呀，那裡的工程項目又不要層層審批的，你有錢了直接開幹就行了。”李大校這次來也有些失望，說話就沒那麼注意:“華國進入了十一月份就不能施工，巴國可是熱帶地區，一年四季可以無休，運轉速度至少能提高百分之五十。”
華國的北方從11月份開始溫度就低於零度，地面結冰導致施工困難。第二年三月份再開工的話，就只有八個月左右的施工期，巴國可是12個月可以施工的。
環境鋪設好了，江奕就拋出了第一個合作思路:
“巴國已經建立了六個產業園，那裡今後幾年將是一個熱土，以及面向中東地區的橋頭堡。重汽會有會很大的用武之地，齊魯推土機廠現在也動心了，打算一起去當地投資。如果可能，我們建議雙方合資到巴國設立子公司，生產重型汽車，另外還可以設立維修中心。”