梅隴一哥 作品

第178章 商品交易所

    華國礦大高校長是江奕特別要求要請來的。三個地市裡面,國字號的高校就這麼一家。

    高校長坐在有些雲裡霧裡。難道是讓我瞭解一下江家的能量?我已經知道了嘛,人家花了上千萬發包課題不就是最好的證明?

    正在他努力地想摸著頭腦,鐵路分局負責人趕過來了。

    鐵路局是垂直管理,他們更多地聽鐵道部的調遣。彭城鐵路分局更特殊,歸屬泉城那邊的鐵路局管轄。

    地方政府的招呼他們不需要遵守,但是畢竟你在這個地界生活,有太多的事情用到地方,鐵道部有自己的法院、自己的警察,卻不能把水電煤等也幫你全部解決了。

    “現在運力比較緊張,部裡的年度計劃已經把時間佔滿了。”貨運是鐵路系統的核心資源,一般人插不進去手,也是貪腐高發區域。至於客運單獨獨鬥那種賣幾張緊缺的客票,那是小兒科。

    “秦局長,鐵路這邊一直都比較緊張,不過還是可以挖挖潛的嘛。”對於秦局長的態度,張局長見怪不怪了。

    華國實行了多年的低運價政策,受傷最深的就是鐵道系統。很多鐵路局和分局通過鐵路運輸服務公司等方式放出大量計劃外運力,其實就是通過服務費變相提高運費,在國家控制運費上漲、減輕通貨膨脹壓力的基礎上,獲得一些收益。

    大家都懂。

    邵軍常年在供銷社系統,跟供銷社打交道也比較多,二話不說就拋出了自己一方的對價:“我們可以通過電力用煤的方式補貼電價,再通過電價補貼運費。”

    直接補貼運費涉嫌違規、容易被查到;

    直接補貼電價也不行,電力部門也可能涉嫌違規、也容易被查到。

    可是,煤炭現在也是計劃內定價偏低,導致電廠拿不到足額的電煤。三方關係成了一個死結。

    秦局長一愣:“你是說你們通過補貼煤炭,增加電力供給?”

    你看人家,多懂政治?增加電力供給就是比補貼電價要好聽得多。

    電力局負責人開心了:“現在我們電力系統最大的問題就是煤炭,有些煤礦天天跟你鬧騰,就是不給安排電煤生產。”

    能源局負責人一聽就不高興了:“現在計劃外煤炭的供應量挺大啊,煤炭又不是賣不出去,憑什麼要虧本給你們發電去?”

    電煤是九十年代的一大死結。電力系統遊說了領導,以電價偏低為由要求每年有一定的低價煤,領導覺得也對;

    煤礦覺得煤價偏低,遊說了領導,以煤價偏低為由要求每年有一定的低價運輸。領導覺得也對;