第二百零六章 美國電網建成

    通過諾曼的基建新政和建築機器人的推廣，基礎建設工作的速度越來越快，快得讓人難以想象。

    很多人會忽視這個國家也曾是一個“基建狂魔”，羅斯福總統在1929經濟危機期間開展了很多的基礎建設工作。

    也就是在羅斯福新政時期，美國建成了覆蓋全國的公路網絡。

    接著在艾森豪威爾執政時期，為了推動經濟發展和展示他們的優越性，打算把公路網絡升級為高速公路網絡，啟動了洲際公路計劃。

    經過多代人的努力，最終於70年代建成了68880公里的高速公路，其後又加了不少里程，最終高速公路里程超過了10萬公里。

    不過很可惜，經過數十年的使用後，這些公路已經破敗不堪，由於資金和國內問題的限制，也一直沒進行過維護。

    況且早期高速路很多都是水泥路，承載力很低。

    因此這個計劃在幾十年後的今天，經常有人會拿出來做文章。

    不過現在，在“諾曼新政”的撮合下，這些高速公路被重新翻修，長達十幾萬公里的高速路上多了一條特殊的通道:

    “無人機通道”--奧斯本承建。

    這條通道上行駛的全是各式各樣的無人駕駛貨車和建築機器人，24小時不眠不休工作，把物資和勞力送到指定位置。

    因為車道上的機器人全部由奧伊斯進行遠程調配，即使這條道幾乎是全天候滿負荷運行，也從來沒發生給堵車。

    黑壓壓的機器人流已經成了觀光景點，一個長達十多萬公里的景點，提振了人心，也促進了機器勞工的推廣。

    看到這一幕，哈利知道自己插手阻止奧創誕生是對的--即使自己跟著原作劇情走，阻止了奧創，救下了索科維亞，自己除了收穫復仇者的戰友情外其實什麼也沒得到。

    而這些機器勞工的推廣勢必會得到極大的阻礙，那時候他上哪去找這些高效的勞動力，給地球人升個級？

    在他看來，奧創對地球的損傷不只是讓復仇者失去了信任，也讓民眾對科技發展產生了巨大的懷疑，這是很致命的。