倔強青銅聖鬥士 作品

第344章 還需要努力

    之所以選擇同spacex合作,除了因為陳威廉是這家公司的大股東以外——他曾經投資2億美元,持有了這家公司33%的股份,還有,就是目前spacex的獵鷹9運載火箭在研發成功之後,發射衛星的成本已經非常低了,當然後續也還有繼續降低的空間。

    在最初陳威廉投資spacex的時候,正值次貸危機爆發,馬斯克處於絕境之中。

    當時他的spacex經歷了前三枚火箭的發射失敗後,加上特斯拉一直需要資金的投入,他的個人資產山窮水盡,spacex和特斯拉公司都面臨著關門大吉的可能。

    在那個時候,陳威廉投資了兩億美元,支持了當時spacex公司所承擔獵鷹9號、dragon號的研發,以及大量的人力成本支出。

    並且在那個時候,美利堅國家航空航天局(nasa)也對他伸出了援手,給了spacex公司一筆大單,那就是幫助nasa向國際空間站提供12次補給服務的大訂單,合約金額高達16億美元。

    依靠陳威廉的投資,以及同nasa的這筆交易,馬斯克成功渡過了財務危機。

    那為什麼nasa選擇如此大力的支持spacex公司呢?

    其實nasa的主要發射項目除了航天飛機,都是聯合發射聯盟公司(ula)提供的德爾塔4和宇宙神5號火箭執行。

    當時美利堅的太空發射被波音和洛克·馬丁兩大巨頭壟斷,兩家公司在軍方漸進一次性運載火箭計劃(eelv)下研發新一代的低成本火箭。隨後,這兩家公司為調整業務降低成本建合資企業“聯合發射聯盟”(ula),雖然兩大巨頭宣稱合併後的項目成本大大減少,給美利堅政府每年節約相關開支1至1.5億美元。

    但一家獨大的壟斷格局還是很明顯的,畢竟ula成立後獨攬美利堅空軍、nasa和其它政府機構的火箭發射項目,可以說不愁沒生意,發射費用也是異常昂貴。

    就比如ula所擁有的在役火箭運載能力最強的——德爾塔iv型重型火箭,它的運載能力比spacex公司剛剛研發成功的獵鷹9高一倍,但發射費用在1.4億美元左右,從接到訂單到發射需要將近30個月的時間!

    因此nasa對於ula的火箭發射費用昂貴,而且準備週期漫長的事情,早已經相當有怨言。

    之後nasa面臨航天飛機退役後選擇更經濟的進入太空方式的問題,無論是ula火箭還是俄羅斯的太空飛船對nasa來說都不是很好的選擇。

    nasa必須選擇有競爭力的公司投資合作開發新一代的太空飛船,而spacex就是合適的選擇。

    除了成本可以降低之外,spacex沒有大批的股東,相對於ula這種大公司,spacex在決策時非常靈活,更可以傾全力完成合同。