第683章 飛行員歸來

    5月25日，江東率先揮出了自己的拳頭，兵出天井關，兵進河南！

    執行此次攻擊任務的是第七軍之第19師！

    十九師兵出天井觀後，以雷霆萬鈞之勢殺向沁陽、焦作、新鄉等地的日軍！

    駐守平漢鐵路黃河北段的是日軍第4師團的一個步兵聯隊。

    與江東斷絕了貿易往來，加之上一次在雪花山慘敗，日軍第4師團裡的這些大阪的小生小販們士氣前所未有的低迷。

    19師的攻擊凌厲而迅速，第4師團的步兵聯隊根本無力阻擋，三天的時間19師打下了三座縣城，把日本人攆向安陽等地，完全控制了黃河北岸的鐵路交通樞紐。

    如此迅捷的攻勢看得南岸的第一戰區部隊咋舌不已！

    佔領各鐵路樞紐後，十九師便沒有繼續向北或者向東進攻了，而是選擇了原地駐防。

    工程兵部隊跟在19師後面迅速搶修鐵路和公路。

    很顯然此次攻擊只是大戰前的一道開胃菜，更大的戰鬥還在後面。

    江東之所以率先打出了這一拳，是因為他要將晉城的鐵路網與平漢鐵路連接在一起。

    山西境內的鐵路已經全部修建完畢，最後只餘下河南境內的十幾公里。

    原後勤運輸大隊大隊長崔浩現任工程兵部隊總司令，他接到的命令便是在20天內將最後的十幾公里鐵路鋪設完畢，同時還要在相同的時間內修復黃河鐵路橋。

    工程兵部隊有充足的技術人員、熟練的工人以及配套的工程設備，閻錫山當政時便已經規劃好了焦作以北的鐵路，因此這段鐵路修建起來並不費力，崔浩能夠保證在規定時間內完工。

    最令他頭疼的是連接鄭州和新鄉的黃河鐵路橋。

    這座鐵路橋遭到敵我雙方的多次毀壞，許多橋墩已經搖搖欲墜了。

    要在20天的時間內將之完全修復，這實在是一項十分艱鉅的任務。

    在崔浩為此頭疼不已的時候，以托馬斯為代表的洛克菲勒家族商隊再一次從北美來到了山西。

    盤尼西林的第1批交易已經全部完成，托馬斯這次給江東帶來了兩個中隊的戰鬥機，除此外還有大量的工程設備。

    工程設備中便有一部先進的架橋機，幫助崔浩解決了燃眉之急。

    鐵路橋修復完畢後，南北的交通將再次恢復。

    屆時無論是兵力的調動還是後勤補給效率都將極大提高，為接下來的大戰解決一個後顧之憂。

    5月28日，首批赴蘇學習的200名飛行員學成歸來，與他們一同來到山西的還有50架軍用運輸機。

    江東為這200名飛行員舉辦了一個熱烈的歡迎會，會上他告訴這些歸來的遊子們不要忘記殺敵報國的初心。

    “你們是天之驕子，當有一片更加廣闊的天地。可是如今華北的天空乃至全中國的藍天都已經淪為了侵略者的舞臺，看到你們我就看到了中國人執掌自己天空的希望！

    堅持初心，守護藍天，驅除日寇，報效中華！”