吃鱉的貓 作品

第六百六十二章 特思拉

    辦完了正事,徐東對馬思克接下來的計劃非常感興趣,忍不住打聽道:

    “馬思克,你現在手上有了這麼多資金,打算從哪開始?”

    “航天一直是我的終極夢想,只可惜目前條件不容許,火箭根本發射不了,我只能選擇重建特思拉。”

    “主意不錯,歐羅巴和猶斯列都快打瘋了,已經出現了能源危機,電動汽車倒是一個不錯的發展方向。”

    徐東附和道。

    麥克問了一句:“一百億夠用嗎?”

    “肯定不夠,而且供應鏈也是一個大麻煩,好在我已經和滬汽集團達成了初步合作意向,準備共同出資建廠。”

    “你要去滬京設廠?”

    “不,工廠會放在雪梨這邊,大夏本的土工業生產,管控得異常嚴格,大到太空站,小到自行車,都不是我能涉足的,這裡才是我的樂土。”

    馬思克回答道。

    實事求是地說,當前這種困難局面下,計劃經濟明顯比市場經濟更適合。

    舉個最簡單的例子。

    如果放任市場不管,國內的植物工廠早就遍地開花了,也許有人會認為這是好事,能夠增加糧食供給。

    其實道理沒那麼簡單。

    一座植物工廠的背後,涉及的上下游產業鏈非常龐大,從最基本的用電用水,到一般人很容易忽略的種子化肥,無論哪一個環節跟不上,都會造成災難性的後果。

    盲目擴張,只會浪費資源。

    而眼下,最寶貴的就是各種資源。

    徐東好奇道:“你們是怎麼分配股權的?”

    “滬汽佔七成,我佔三成。”

    “這你也能答應?”

    徐東詫異道。

    馬思克無奈搖搖頭:“不答應不行,我現在除了錢一無所有,你們覺得滬汽缺錢嗎?”

    “我記得你之前在滬京有工廠吧?”

    “唉,早退出了,沒有完整的產業鏈,我拿什麼造車?”

    “好像說得也是。”

    徐東點點頭。

    就算對方不退出,估計也沒多少生存空間,畢竟當時國內已經全面轉向了緊急狀態,民用車市場被壓制得很厲害,幾近於無。

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