258.三方競爭

    周大林也沒隱瞞向總，把老程在這兒造成的損失，讓他成功轉嫁給了供貨商，這才保住了工廠的事，也告訴了他。

    向總聽著頻頻點頭說:“沒額外投入一分錢，就成功度過了危機，就你這份智慧，一般人也做不到。”

    不過，他更感興趣的，還是周大林對真空泵廠的管理改革。無論是內部生產管理，還是對外聯絡營銷，都說明他是一個絕對的內行。

    不僅僅是內行，在管理上，周大林還有好多的發明創造，都是他第一次聽說的。

    他也在機加行業裡待過，對這個行業並不陌生。周大林搞的那個組裝車間流水化作業法，他還是頭一次聽說，也沒有見過別人這麼搞過。

    但這個方法，聽來是絕對可行的。

    在過去，對裝配工人的要求，都是最高的。不僅要懂設備構造，還要有熟練的裝配技術，更要會使用各類測量工具，測量裝配精度。這樣具備全面技術能力的裝配工人，很難培養，從外面招聘也不好招聘到，這就制約了裝配的速度、效率和質量。

    周大林一個流水裝配作業辦法，就把這個問題給成功解決了。

    流水線上的工人，只負責一個或兩個部件的裝配，就用不著對所裝配的設備全面瞭解，只瞭解自己需要裝配的那個部分就行了，這就簡化了難度。而且，工人每天只重複幾個裝配動作，熟能生巧，工作效率和速度，包括裝配質量，都可以迅速提高。

    也就是說，用周大林這個辦法，就用不著專門找水平高的工人來從事裝配工作，一般工人培訓兩天，就完全可以獨立工作。

    還有一點，就是更有利於質量檢驗。

    原先的裝配工序，都是裝出整臺設備來以後，進行試車檢驗。試車過程當中，設備沒有用問題，就算合格，可以出廠了。但設備存在的許多問題，通過短暫的試車，是表現不出來的，只有到了客戶那裡，運轉一段時間，設備因為裝配質量不過關造成的問題，才會逐漸表現出來。到那時候，就說什麼都晚了。

    用周大林這個辦法，就可以成功避免這個問題。一個部件裝配完成之後，在進入下道工序之前，質檢員可以及時插入，對裝配工人的裝配操作進行復核，發現問題及時糾正。這就保障了設備裝配每一個環節的質量，比之過去裝配完成後進行試車檢驗，不知先進了多少倍。

    類似這樣的改革和發明創造，周大林還有很多。

    “你這些奇思妙想，都是怎麼琢磨出來的？”向總不由就問周大林。

    周大林微微一笑，回答說:“我在國企待過啊，類似的問題也遇到過。可那時候，我年輕啊，提出自己的這些想法來，領導不重視啊，甚至根本就不當一回事。有時候，提出自己的建議，選擇的時間地點不對，反而讓領導反感，認為我是出風頭，想奪權。做為一個年輕技術員，你比領導還高明，犯忌諱呀。後來，自己搞廠子了，這些想法就有了實踐的機會，用起來還挺好用的。”

    其實，這些經驗，都是他上一世在私企裡乾的時候，他和他的同事們，智慧的結晶。

    有些發明創造，也的確是他在臨水液壓閥廠做技術員的時候，想到和提出來的。可正如他說的那樣，那樣的國企，是不會給他出人頭地的機會的。