第四百零六章 空間站的生活

智人空間站。

經過一天的組合，終於完成了搭建工作。

10艘宇宙飛船變成了10個太空艙，其中節點艙、兩個動力艙為核心，組成中軸。

其他7個艙室連接在節點艙的兩個連接點上。

此時孟海洋和檢修員沙越功，正漂在艙室內部，檢查各個區域。

其中核電艙是重點檢查的目標。

這個核電艙中的核反應堆，由於技術革新，說是核反應堆，其實更像是核電池。

為了減少內部廢熱堆積，整個發電系統準備了四層溫差發電，將核反應堆散發出來的熱能壓榨到極致，達到了99.99%的極致轉變效率。

另外這個核電艙的發電系統，還搭配了液冷系統。

不過液冷系統是和其他艙室的液冷水管連接在一起的。

雖然內部的核電廢熱已經被壓制到最小，但太陽輻射帶來的熱能，卻不容忽視。

因此設置了這樣一套液冷系統，這一套液冷系統，會將空間站外殼積累的太陽熱能集中到核電艙，用於補充發電，同時兼顧製冷。

通過這一套液冷發電混合系統，不僅僅避免了太陽輻射帶來的積熱，也額外為空間站提供了0.3兆瓦左右的發電功率。

當然，這個發電功率是指空間站被太陽直射的時候，如果位於地球背影區，那這個發電功率就沒有了。

而對於這一部分額外的發電功率，空間站的處理方式就是將這部分電能投入到人造磁場中。

因為太陽直射期間，範艾倫輻射帶的高能粒子、宇宙射線會增加，剛好可以用這部分電力，增強人造磁場的屏蔽強度。

當初選擇範艾倫輻射帶作為空間站的運行軌道，就是為了安全。

畢竟自然環境帶來的危險，是可以克服的。

而人心的黑暗，卻是一個難以預測的東西。

對於其他勢力的航天器而言，範艾倫輻射帶是禁區，而對於智人而言，這裡反而是一片淨地。

不就是防護成本提高一些，飛船航程增加了1200公里，沒有關係，智人承受得起這種成本的增加。

如果和國際空間站一樣，將運行軌道佈置在400公里軌道，那星鏈衛星要過來碰瓷，簡直不要太簡單。

衛星降低飛行高度，那是順水推舟，而飛向範艾倫輻射帶則是逆水行舟。

加上範艾倫輻射帶周邊的軌道基本沒有多少衛星，空間站的磁場雷達非常容易發現靠近的目標。